Spoorlijn Rjukan - Mæl

spoorlijn in Noorwegen

De spoorlijn Rjukan - Mæl ook wel Rjukanbanen of Vestfjorddalsbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de plaats Rjukan gelegen in de provincie Telemark en Mæl eveneens in Telemark. De lijn vormde samen met de spoorpont van Mæl naar Tinnoset en de lijn van Tinnoset naar Hjuksebø en verder naar Skien een belangrijke transportverbinding voor het complex van Norsk Hydro in Rjukan.

Rjukanbanen
Rjukan - Mæl
Totale lengte15,95 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1909
Opheffing
treindienst
1991
Gesloten1991
Huidige statusniet in gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
exKDSTa Vemork
exSTRexKDSTa Norsk Hydro
exSTRexBHF 15,95 Rjukan (1909) 303 m
exBS2lexBS2r
exTUNNEL1 15,23 Såem (242 m)
exBUEWASSER Svaddevegen
WASSER+lexhKRZWaeWASSERr 14,44 Måna (41,4 m)
WASSERexBHF 13,81 Ingolfsland (1909) 277 m
WASSERexHST 13,35 Tveito (1953)
WASSERexBUE 12,70 Svaddevegen
WASSERexHST 12,60 Bjørkhaug (1953)
exKDSTaWASSERexSTR Svadde
exBUEWASSERexBUE 10,47 Fylkesvei 651 Svineroivegen
exSTRlexhKRZWaeqexABZg+r 10,37 Måna (ca. 50 m)
WABZg+lexhKRZWae 10,34 Mår kraftverkskanal (11 m)
WASSERexBHF 10,12 Øverland (1909) 254 m
WASSERexBUE 9,29 Moflotvegen
WASSERexHST 6,50 Skeie (1953)
WASSERexBHF 4,44 Miland (1909) 208 m
WASSERlexhKRZWaeWASSER+r 4,25 Måna (41,4 m)
exBUEWASSER 3,84 Rollagvegen
exhKRZWae 2,39 Kanalen (ca. 18 m)
exHST 1,10 Buslåtten (1953)
exhKRZWae 0,70 Rollagåna (11 m)
exBUE
exBHF 0,39 Mæl (1909) 192 m
exTRAJEKT naar Tinnoset over de Tinnsjå en de Tinnosbanen (ca. 30 km)

Geschiedenis

bewerken

Het traject Rjukan - Mæl werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1435 mm op 4 december 1909 geopend. Nadat Norsk Hydro te Rjukan de productie in 1991 naar andere locaties verplaatste, was er geen behoefte meer aan goederenvervoer. Hierna werden plannen ontwikkeld om een museumspoorlijn van dit traject te ontwikkelen. Vanaf 2016 rijdt er zomers een toeristentrein in samenhang met de Industriële erfgoedsite Rjukan-Notodden.

Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

  • veerboot tussen Mæl en Tinnoset

Tinnoset

bewerken

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd op 11 juli 1911 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

bewerken