Spoorlijn Obstfelderschmiede - Cursdorf
De spoorlijn Obstfelderschmiede - Cursdorf, ook wel Thüringer Bergbahn of Oberweißbacher Bergbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn die als kabelspoorweg en als spoorlijn 6691 onder beheer van DB Netze gelegen is aan de Schwarzatalbahn. Deze bergbaan is uniek in de wereld.[1]
DB 6691 Obstfelderschmiede - Cursdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 3,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | kabelbahn: 1800 mm (normaalspoor) 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 1922/1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | ja, gedeeltelijk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 50 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Geschiedenis bewerken
Tot de bouw van het toevoer traject tussen Rottenbach en Katzhütte werd door de Preußische Staatseisenbahnen op 8 april 1895 besloten. Dit traject werd in drie etappes geopend:
- Rottenbach - Königsee
- Köditzberg - Sitzendorf
- Sitzendorf - Katzhütte
De bouw van de eigenlijke bergbaan startte in 1919, en werd geopend in 1922. Een van de unieke feiten is dat er nog steeds een goederenwagon vervoerd kan worden, en dat die op het tussenstation op unieke wijze wordt "doorgegeven" (daarbij geholpen door personeel dat duwt). Sinds 1966 is er geen goederenvervoer meer, maar het kan nog wel, en er is minstens een wagon aanwezig.
Treindiensten bewerken
Deutsche Bahn bewerken
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen. Voor gebruik van de twee bergtrajecten zijn aparte vervoersbewijzen nodig.
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaats is aansluiting van de volgende spoorlijn:
Obstfelderschmiede bewerken
- Rottenbach - Katzhütte, spoorlijn tussen Rottenbach en Katzhütte
Elektrische tractie bewerken
Het traject tussen Lichtenhain a. d. Bergbahn en Cursdorf werd spanning van 500 volt gelijkstroom. Deze spanning werd in 1982 verhoogd tot 600 volt.
Literatuur bewerken
- Günter Fromm: Aus der Geschichte der Oberweißbacher Bergbahn. Rockstuhl 1997. ISBN 3-929000-95-4
- Michael Kurth: Die Oberweißbacher Bergbahn. Regionale Verkehrsgeschichte. EK-Verlag, Freiburg 1998. ISBN 3-88255-433-9
- Hermann Lohr und Georg Thielmann: Die Oberweißbacher Bergbahn. Bahn & Bild Verlag, Berlin, 1991. ISBN 3-928720-00-7
- Günter Kretzschmar: Bergbahn-Technik und Betrieb. Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, Mellenbach-Glasbach, 2003. ISBN 3-935961-04-9
- Mit der Oberweißbacher Bergbahn auf die Höhen des Thüringer Waldes. In: Tourismusverband Thüringer Wald e.V. (Hrsg.): Magazin Naturpark Thüringer Wald. Heft 4, 2004, S. 10-13.
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook bewerken
Externe links bewerken
- Private Homepage über die Oberweißbacher Bergbahn
- Oberweißbacher Bergbahn auf der Seite der DB AG
- Bilder von der Oberweißbacher Bergbahn
- Bilder von der Oberweißbacher Bergbahn auf bahnfoto.net[dode link] (privat)
- Video einer Führerstandsmitfahrt auf der Schwarzatalbahn, Seilbahn- und Flachstrecke auf Bahn-TV online Bergbahnfahrt beginnt bei Minute 40
Bronnen, noten en/of referenties
|