Spoorlijn Notodden - Eidanger

spoorlijn in Noorwegen

De spoorlijn Notodden - Eidanger na 2008 ook wel Bratsbergbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen Notodden en Eidanger beide gelegen in de provincie Vestfold og Telemark.

Bratsbergbanen
Notodden - Eidanger
Totale lengte47 km
Spoorwijdte1067 mm
1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1916 (smalspoor)
1917 (normaalspoor)
Huidige statusin gebruik
Helling in stijgingspercentage18 tot 36 bij km punt 164,56
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid105 km/u
Treindienst doorNSB, CargoNet
Busdienst doorNotodden - Nordagutu
(sinds zomer 2011)
Traject
KBHFa 145,72 Notodden terminal (2004)
exdKBHFaqeABZg+rd 145,72 Notodden gamle stasjon (1908-1917)
dABZgxl+ldLSTRq Tinnosbanen van Tinnoset
TUNNEL2 Notodden søndre (155 m)
TUNNEL2 Gjestrud (51 m)
eHST 141,57 Tinnegrend (1918 - 2004)
SKRZ-Eo fylkesvei 360 Tinnegrend (34 m)
eHST 139,85 Tveitan (1939 - 2004)
TUNNEL2 Skogen (116 m)
hKRZWae Hjukseelva (164 m)
TUNNEL2 Hjukse (100 m)
HST 138,53 Trykkerud
(1939-2004, 2008-)
dABZg+ldLSTRq Sørlandsbanen van Oslo S
ÜST 136,24 Hjuksebø (persontrafikk 1917-2004) 156,7 m
TUNNEL1 Hagen (235 m)
eBHF 140,85 Holtsås (1917 - 2004) 126,3 m
TUNNEL2 Plassedal (175 m)
TUNNEL2 Sundsval (78 m)
dABZg+ldKDSTeq Sunde grustak
BHF 145,95 Nordagutu (1917) 112,1 m
dLSTRqABZgrd Sørlandsbanen naar Stavanger
TUNNEL2 Skei (28 m)
eHST 150,15 Dalsvatn (1920 - 2004) 169,1 m
TUNNEL2 Dale (82 m)
TUNNEL2 Storodden (135 m)
TUNNEL2 Spirdalen (46 m)
TUNNEL2 Magnus (122 m)
TUNNEL2 Mjågetjern (74 m)
STRo fylkesvei 44 Valebø (ca. 15 m)
PSL 156,09 Valebø (persontrafikk 1917-2004) 161,2 m
STRo fylkesvei 44 Valebø (ca. 15 m)
TUNNEL1 Valebø (333 m)
TUNNEL2 Tjerndalen (66 m)
hSTRae Tjerndalen viadukt (135 m)
TUNNEL2 Dragsvoll (122 m)
TUNNEL2 Daletjern (59 m)
TUNNEL2 Skjærdalen I (137 m)
TUNNEL2 Skjærdalen II (16 m)
TUNNEL2 Skjærdalen III (21 m)
hKRZWae Garvannselva (20 m)
eHST 163,90 Valeseter (1931)
TUNNEL2 Franstjern (99 m)
TUNNEL2 Svartufs I (98 m)
hKRZWae Sagtjernelva (27 m)
TUNNEL2 Svartufs II (60 m)
KMW 164,56
TUNNEL2 Nisterudkollen (88 m)
SBRÜCKE fylkesvei 44 Valebøvegen
HST 168,42 Nisterud (1919) 98,3 m
TUNNEL2 Nisterud (141 m)
STRo fylkesvei 44 Valebøvegen (ca. 10 m)
STRo fylkesvei 44 Valebøvegen (ca. 15 m)
hKRZWae Bøelva (ca. 20 m)
eHST Lia (1931)
TUNNEL2 fylkesvei 44 Valebøvegen (29 m)
hSTRa fylkesvei 47 Hoppestadvegen
hKRZWe Hoppestadelva (65 m)
eHST 175,95 Hoppestad (1920 - 2004) 28,7 m
BHF 180,50 Skien (1917) 43,5 m
SKRZ-Eo fylkesvei 32 Ivar Aasens gate (ca. 20 m)
SBRÜCKE fylkesvei 31 Adjunkt Arentz gate øst
tSTRa Skienstunnelen (1 174 m)
exdKBHFatSTRed Skien gamle stasjon
exTUNNEL1edHST 182,66 Follestad (1918)
exSHI1ldSTR
dvexBUE-BUE Munkelia
ev-SHI2g+rd
eDST 183,84 Eikonrød (1916) 17,2 m
STRo fylkesvei 354 Gunnar Knudsens veg (ca. 70 m)
eHST 185,95 Bøle (1883)
SKRZ-Yu riksvei 36 Menstadbrua
exKDSTadSTR Norsk Hydro, Menstad
KDSTxadSTR Godssenter Grenland
dSTReBHFd 186,80 Borgestad (1916-2006) 9,8 m
vSHI3l- + STR~L
STR~R +
BUE Stasjonsvegen
eHST 187,10 Borgestadholmen (1883)
BUE Borgestadbakken
ABZgr 188,11 Vidarsgate sidespor
BUE Vidars gate
eHST 188,39 Vidars gate (1934)
eHST 188,84 Osebakken (1883)
BUE Storgata
SKRZ-Eu fylkesvei 354 Hovenggata
BUE Dr. Munchs gate
hKRZWae Leirkup (ca. 25 m)
BUE fylkesvei 354 Lilleelvgata
BHF 190,12 Porsgrunn (1882) 5,7 m
SKRZ-Eu fylkesvei 356 Jernbanegata
BS2+lBS2+r sidespor til Norsk Hydro
TUNNEL1STR Herøyatunnelen (1 838 m)
hKRZWaeSTR Gunnekleivfjorden (ca. 20 m)
KDSTeSTR Norsk Hydro, Herøya
ABZg+r 192,11 Bjørntvedt sidespor
dexdLSTRqeABZgr ny linje Larvik-Porsgrunn, planlagt
SBRÜCKE fylkesvei 2 Ullinvegen
DST 192,60 Eidanger (1882)
ddLSTRqABZgr Brevikbanen
ENDEaqABZgr industrispor til Isola AS
LSTR Vestfoldbanen naar Drammen

Geschiedenis

bewerken

Het traject Notodden - Eidanger werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1067 mm op 4 december 1916 geopend. Het traject had een derde rail en het normaalspoor werd op 17 december 1917 geopend. De officiële opening vond op 19 februari 1920 plaats. Vanaf 1 juli 1920 maakte de Tinnosbanen deel uit van de Bratsbergbanen.

In de zomer van 2011 was er een overstroming en vond bij Notodden een aardverschuiving plaats. Hierdoor is het traject tussen Notodden en Nordagutu voor onbepaalde tijd gesloten.

Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

Treindiensten

bewerken

De Norges Statsbaner verzorgde het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type Y 1.

  • RB 52: Notodden - Porsgrunn

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Notodden

bewerken

Nordagutu

bewerken

Eidanger

bewerken

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd tussen Notodden en Borgestad op 1 mei 1936 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

bewerken
bewerken