Spoorlijn Mendrisio – Varese

spoorlijn in Italië

De spoorlijn Mendrisio - Varese is een internationale spoorlijn die Zwitserland en Italië met elkaar verbindt als onderdeel van het voorstedelijke spoorwegsystemen van Ticino en Lombardije.

Mendrisio - Varese
Spoorlijn Mendrisio – Varese op de kaart
Totale lengte17,607 km
Spoorwijdte1435 mm
Geopend1894 (Arcisate-Varese)
1926 (Mendrisio-Stabio)
2017 (Stabio-Arcisate)
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd3 kV = (Italië)
15 kV ~ 16⅔ Hz (Zwitserland)
Aantal sporen2 (grotendeels)
Baanvaksnelheid105 (Vlag van Zwitserland) - 100 (Vlag van Italië) km/u
Traject
STR GB naar Gotthard
BHF 0,000 Mendrisio
ABZgl GB naar Chiasso
SKRZ-Au 0,940 A2
eHST 1,970 Ligornetto-Genestrerio
BHF 3,579 Stabio
eABZglexSTR+r
STRxGRENZE Zwitserland / Italië
STRKBHFxa Rodero-Valmorea
STRSTRl Museumspoorlijn naar Malnate
SEC2 5,920 Voltagewissel
GRENZE
6,549
11,058
Zwitserland / Italië
HST 10,680 Cantello-Gaggiolo
TUNNEL1 Beveratunnel 970 m
hKRZWae Beverabrug 438 m
ABZg+r
richting Porto Ceresio
BST 7,525 P.M. Bevera
HST 6,187 Arcisate
TUNNEL1 Indunotunnel 952 m
HST 3,507 Induno Olona
BST 2,717 P.P. Induno
Einde dubbelspoor
hKRZWae Brug over de Olona
STR+lKRZo richting Saronno
BHFSTR Varese Nord
STRBHF 0,000 Varese
STRrSTR richting Laveno
STR richting Gallarate
Station Arcisate

De treindienst wordt geëxploiteerd door TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia), een gemeenschappelijke dochteronderneming van de Zwitserse federale spoorwegen en Trenord. De treinen rijden van maandag tot en met vrijdag elk half uur tussen 5.00 en 20.00 uur, en 's avonds en in het weekend elk uur. Vrachtverkeer is alleen beschikbaar aan de Zwitserse kant. De gebruikte spoorstellen zijn Stadler FLIRT motorwagens.

Aan de Zwitserse kant rijden de treinen op 15.000 volt wisselstroom bij 16 2/3 hertz, aan de Italiaanse kant op 3000 volt gelijkstroom. Het systeemwisselpunt bevindt zich ten oosten van de halte Cantello Gaggiolo en de grens op Zwitsers grondgebied.

Geschiedenis

bewerken

Het traject van Mendrisio naar Stabio werd in 1926 in gebruik genomen als het Zwitserse deel van de internationale Valmorea-spoorlijn. Al in 1928 werd het grensoverschrijdende verkeer echter stopgezet wegens een gebrek aan winstgevendheid en werd de lijn alleen gebruikt voor lokaal vrachtverkeer naar de industriële en commerciële ondernemingen rond Stabio. In 1993 werd de grensovergang heropend, het Italiaanse deel werd geleidelijk gereconstrueerd en als museumspoorweg geëxploiteerd door de Club del San Gottardo.

Met de wijziging van de dienstregeling in december 2014 werd het traject van Mendrisio naar Stabio weer in gebruik genomen voor reizigersvervoer.

Aan de Italiaanse kant was er reeds een spoorlijn van Gallarate naar Varese, die is aangesloten op een spoorlijn van Varese naar Porto Ceresio De lijn die sinds 2009 buiten dienst was, is de afgelopen jaren uitgebreid en op 7 januari 2018 in volledige lengte is heropend.

De bestaande spoortrajecten tussen Mendrisio en Stabio, en tussen Arcisate en Induno Olona werden aangepast naar dubbelspoor. Er werd een 3,6 km nieuw spoorlijntraject aangelegd als verbinding tussen het station Arcisate en het station Stabio. Hierop werd ook een nieuwe halte gebouwd tussen de stations van Arcisate en Stabio, gelegen in het gehucht Gaggiolo in de gemeente Cantello. De nieuwe lijnsectie werd op 22 december 2017 ingehuldigd, de lijndienst op de hele dienst begon op 7 januari 2018.

Zie de categorie Mendrisio–Varese railway van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.