Spoorlijn Mariestad - Moholm

spoorlijn in Zweden

De spoorlijn Mariestad - Moholm was een spoorlijn van de voormalige spoorwegonderneming Mariestad - Moholms Järnväg (afgekort: MMJ) in Zweden gelegen provincie Västra Götalands län.

Mariestad - Moholms Järnväg
Mariestad - Moholm
Totale lengte18.0 km
Spoorwijdte891 mm
Aangelegd doorMMJ
Geopend1 maart 1874
Gesloten1 september 1961
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid30 km/u
Treindienst doorMariestad - Moholms Järnväg (MKJ)
Traject
STR traject vroeger naar Gullspång / Gårdsjö nu naar Gårdsjö
BHF 0,0 Mariestad
STRqxABZgr traject vroeger naar Skara / nu naar Håkantorp
exHST Jula
STR+rexSTR traject Västra stambanan van Göteborg C
BHFexKHSTe 18,0 Moholm
STR traject Västra stambanan naar Stockholm C

Geschiedenis bewerken

Door de opening van de Västra stambanan van de Statens Järnvägar (SJ) in 1862 kwam er vanuit Mariestad en andere plaatsen in de omgeving de behoefte aan een aansluiting aan deze spoorlijn. Het voorstel voor de aanleg van een normaalsporige zijlijn tussen Mariestad en Moholm mislukte.

De Mariestad - Moholm Järnvägsaktiebolag (MMJ) werd op 3 juli 1865 opgericht. De concessie voor het traject met een spoorbreedte van 891 mm tussen Mariestad en Moholm werd op 17 mei 1872 verstrekt.

De bouw aan het traject begon op 2 september 1872. Het traject werd op 1 maart 1874 geopend.

De maximale snelheid werd vastgesteld op 30 km/h.

Sluiting bewerken

Sinds 1949 werd het goederenvervoer alleen nog op afroep uitgevoerd. Op 1 september 1961 werd het traject van de MMJ officieel gesloten voor personenvervoer en voor goederenvervoer.

Het traject werd in 1967 opgebroken.

Aansluitingen bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Mariestad bewerken

Moholm bewerken

  • Västra stambanan spoorlijn tussen Stockholm C en Göteborg C
  • Mariestad - Moholms Järnväg (MMJ) spoorlijn tussen Mariestad en Moholm

Genationaliseerd bewerken

In mei 1939 nam het parlement een besluit aan om het Zweedse spoorwegnet op een economische wijze te exploiteren. Het nationalisatie kabinet benoemde de Koninklijke Järnvägsstyrelsens-raad, die door vrijwillige onderhandelingen met de individuele spoorwegmaatschappijen over de aankoop van het spoorwegbedrijf zou voeren.

In de Jaarlijkse Algemene Vergadering op 16 februari 1948 werd de ontwerpovereenkomst voor de verkoop van de VGJ, LSSJ, MMJ, TNJ en STJ aan de staat behandeld.

De VGJ, LSSJ, MMJ, TNJ en STJ werd op 1 juli 1948 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering werd overgedragen aan de SJ, het hoofdkantoor bleef in Skara.

Bron bewerken

Zie ook bewerken

Externe link bewerken

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)