|
De '''Ponlijn''' is de spoorlijn die [[Station Amersfoort|Amersfoort]] verbindt met [[Station Leusden|Leusen]], waar zich een vestiging bevindt van '''Pon''', een bedrijf dat [[auto]]'s ([[Volkswagen]]s) importeert.
Dit goederenspoor is een restant van de spoorlijn [[Stationspoorlijn Amersfoort|Amersfoort]]Kesteren –- [[Station Kesteren|KesterenAmersfoort]] die op [[18 februari]] [[1886]] werd geopend. De lijn werd aangelegd door de [[Hollandse IJzeren Spoorweg Maatschappij]] (HSM).
De lijn is deels opgebroken en deels wel en deels niet in gebruik voor personenvervoer. Tussen Amersfoort en Leusden liggen er nog wel rails, deze worden nog gebruikt voor goederenvervoer. Het gedeelte Leusden – [[Station Woudenberg|Woudenberg]] – [[Station De Haar|De Haar]] is opgebroken. Bij De Haar lag een viaduct waarmee de spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] – [[Station Arnhem|Arnhem]] ongelijkvloers werd gekruisd . Het gedeelte tussen [[Station De Haar|De Haar]], [[Station Veenendaal|Veenendaal]] en [[Station Rhenen|Rhenen]] wordt sinds [[1981]] weer gebruikt voor het personenvervoer en wordt nu [[Veenendaallijn]] genoemd. ▼De lijn sloot bij [[Station Kesteren|Kesteren]] aan op de Oostelijke [[Betuwelijn]] ([[Station Elst|Elst]] / [[Station Ressen-Bemmel|Ressen-Bemmel]] – [[Station Geldermalsen|Geldermalsen]]) en moest voor een directe verbinding zorgen tussen [[Amersfoort]] en [[Nijmegen]] en daarmee tussen [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en Nijmegen, een [[HSM]]-verbinding in concurrentie met de [[Rhijnspoorweg]]/[[Staatsspoorwegen]].
▲De lijn is deels opgebroken en deels wel en deels niet in gebruik voor personenvervoer. Tussen Amersfoort en Leusden liggen er nog wel rails, deze worden nog gebruikt voor goederenvervoer. Het gedeelte Leusden – [[Station Woudenberg|Woudenberg]] – [[Station De Haar|De Haar]] is opgebroken. Bij De Haar lag een viaduct waarmee de spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] – [[Station Arnhem|Arnhem]] ongelijkvloers werd gekruisd.
Het gedeelte tussen [[Station De Haar|De Haar]], [[Station Veenendaal|Veenendaal]] en [[Station Rhenen|Rhenen]] wordt sinds [[1981]] weer gebruikt voor het personenvervoer en wordt nu [[Veenendaallijn]] genoemd. De brug bij Rhenen is in [[1944]] door een Duits bombardement vernield. De brug is niet voor het treinverkeer hersteld, maar wel voor het autoverkeer. De rails aan de overkant van de [[Nederrijn]] in Kesteren zijn dan ook opgebroken. In het landschap en vanuit de lucht (bijvoorbeeld op luchtfotoatlassen en op [[Google Earth]]) is nog goed zichtbaar waar het spoor vroeger heeft gelegen.
==Stations==
Het traject kende 10 stations:
* [[Station Kesteren]]
* [[Station Rhenen]]
* [[Station Veenendaal]]
* [[Station Veenendaal Centrum]]
* [[Station Veenendaal West]]
* [[Station De Haar]]
* [[Station Woudenberg-Scherpenzeel]]
* [[Station Leusden]]
* [[Station Amersfoort Staat]]
* [[Station Amersfoort]]
[[Categorie:Nederlandse spoorlijn]]
[[Categorie:Vervoer in Gelderland]]
[[Categorie:Vervoer in Utrecht (provincie)]]
| 