Garelli: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Afbeelding:Garellilogo1.gif|left|150px
{| {{Galerij rechts groot}}
|-
| {{Galerijbestand groot| Mosquito_38_cc.jpg | Mosquito 38 cc uit de jaren vijftig}}
|-
| {{Galerijbestand groot| Garelli 50 E 1974.jpg | Garelli 50 E bromfiets uit 1974}}
|}
'''Garelli''' is een historisch [[Italië|Italiaans]] merk van [[motorfiets]]en, [[bromfiets]]en en [[scooter (vervoermiddel)|scooters]].
Volledige bedrijfsnaam: (S.p.A. Meccanica Garelli, Sesto San Giovanni, later Aggar S.r.L, Milano en Agrati-Garelli S.p.A, Gruppo Industriale, Como, [[1919]]-[[1935]] en [[1946]]-heden)
Het merk werd in [[1919]] opgericht door [[Adalberto Garelli]]. Hij bouwde vanaf dat jaar 348 cc eencilinder-tweetakten met de eerste succesvolle [[dubbelzuigermotor]], die hij voor de oorlog bij [[FIAT|Fiat]] ontwikkeld had.
Het merk Garelli was erg succesvol, maar toch concentreerde men zich vanaf [[1926]] steeds meer op oorlogsmaterieel. Tot [[1935]] produceerde Garelli wat motorfietsen betreft uitsluitend deze [[dubbelzuigermotor|dubbelzuigers]] en toen stopte de productie van motorfietsen.
▲[[Afbeelding:Garelli_350_cc_dubbelzuiger_1919_jpg.JPG|thumb|left|250px|Adalberto Garelli op de dubbelzuigermotor uit 1919]]
In [[1946]] kwam er aanvankelijk een [[hulpmotor]]tje, de beroemde en zeer succesvolle 38 cc '''Mosquito''' en later tweetakt motorfietsen van 70- tot 123 cc.
| |||