Beechcraft Starship: verschil tussen versies

De '''Beechcraft Starship''' is een tweemotorig [[turboprop]] zakenvliegtuig van het [[canard (luchtvaart)|canard-type]], gebouwd door [[Beechcraft]]. Het toestel met een [[drukcabine]] voor zes tot acht passagiers maakte zijn eerste vlucht op 15 februari 1986. Tussen 1989 en 1995 zijn er 53 exemplaren gebouwd. Hoewel qua opzet gedurfd en innovatief, draaide het Starship project voor Beechcraft zakelijk uit op een dure mislukking.<ref>{{en}} Huber, Mark (September 2004). "Beached Starship". Air & Space. Retrieved August 3, 2017.</ref>

 

[[File:Beechcraft Starship fly-by.jpg|thumb|Beechcraft Starship ''canard'' met duwpropellers]]

De ontwikkeling van de Starship begon in 1979 toen Beechcraft op zoek ging naar een snellere en grotere opvolger van de [[Beechcraft King Air serie|King Air]] turboprop vliegtuigen. Na het bestuderen van diverse alternatieven werd in 1982 samenwerking gezocht met de firma [[Scaled Composites]] van Burt Rutan voor de verdere uitwerking van het gekozen [[canard (luchtvaart)|canard]] (eendvliegtuig) concept. In 1983 vloog het eerste proof-of-concept (POC) prototype op 85% schaalgrootte. Tussen 1983 en 1986 werden nog drie prototypes (NC-1, 2 en 3) op ware schaal gebouwd.

 

De Beechcraft Starship was het eerste burgerluchtvaart vliegtuig gebouwd in de [[Verenigde Staten]] dat zo uitgebreid gebruik maakte van composiet materialen. De keuze voor composiet was door Beechcraft vooral gemaakt omdat dit een lichter en steviger toestel zou opleveren dan in aluminium het geval zou zijn geweest. Desalniettemin viel het leeggewicht van de Starship ongeveer duizend kilo zwaarder uit dan oorspronkelijk de bedoeling was.

==Historie==

[[File:Beechcraft Starship.jpg|thumb|Beechcraft Starship stijgt op van het ''NASA Kennedy Space Center'']]