Mat '54: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
WimdeValk (overleg | bijdragen)
→‎Bewaarde treinstellen: Schilderbeurt 766 in 2021; volgorde tekst gewijzigd
Regel 101:
Van deze serie zijn twee volledige treinstellen als officieel museummaterieel bewaard gebleven. Tweewagenstel 386 is opgenomen in de collectie van het [[Het Spoorwegmuseum|Spoorwegmuseum]] te [[Utrecht (stad)|Utrecht]]. Het treinstel werd vanaf juni [[2009]] ingezet als [[Heimwee Express]] tussen het Spoorwegmuseum en [[Station Hilversum|Hilversum]]. Deze treindienst werd elk laatste weekend van de maand uitgevoerd met rijvaardig materieel van het museum.
 
Vierwagenstel 766 is sinds 1995 eigendom van de [[Stichting Mat '54 Hondekop-Vier]]. Na enkele jaren in de oorspronkelijke groene kleur te hebben gereden, werd het treinstel 766 in 2007 weer geel. Dit had te maken met de rol die het treinstel speelde in twee films over de treinkapingen in [[Treinkaping bij Wijster|Wijster]] en [[Treinkaping bij De Punt|De Punt]] die in [[2007]] ([[Wijster (film)|film 'Wijster']]) en [[2008]] ([[De Punt (film)|film 'De Punt']]) zijn opgenomen. Het treinstel is hierbij vooral voor de buitenopnames gebruikt. Voor de binnenopnames is gebruikgemaakt van treinstel 386.
Vierwagenstel 766 is eigendom van de [[Stichting Mat '54 Hondekop-Vier]]. Het treinstel onderging vanaf medio 2011 uitgebreid onderhoud aan het casco. Daarbij werd bak voor bak alle lak, grondverf en plamuur met een straalinstallatie verwijderd. Vanaf het blanke staal werd de laklaag dan weer opgebouwd. Het stel werd in de oorspronkelijke groene kleur teruggebracht maar het later aangebrachte coachinterieur bleef vooralsnog gehandhaafd.
 
WanneerTreinstel alle766 bakkenonderging vanvanaf medio 2011 uitgebreid onderhoud aan het treinstelcasco. zijnDaarbij behandeldwerd bak voor bak alle lak, zalgrondverf heten weerplamuur met regelmaateen opstraalinstallatie deverwijderd. baanVanaf verschijnen.het Hetblanke isstaal werd de laklaag dan weer beschikbaaropgebouwd. voorHet specialestel rittenwerd voorin donateursde enoorspronkelijke daarnaastgroene ookkleur inzetbaarteruggebracht voormaar bijzonderehet rittenlater vooraangebrachte particulierencoachinterieur enbleef vooralsnog bedrijvengehandhaafd. In juni 2016 waren de onderhoudswerkzaamheden gereed en kon het treinstel weer ritten gaan maken.
 
Nadat alle bakken van het treinstel waren behandeld, verscheen het weer met regelmaat op de baan. Het is sindsdien beschikbaar voor speciale ritten voor donateurs en daarnaast ook inzetbaar voor bijzondere ritten voor particulieren en bedrijven. De bij de revisie aangebrachte verflaag was echter geen lang leven beschoren, omdat deze na een aantal jaren begon af te bladderen en moest daarom in de loop van 2021 opnieuw geheel worden vervangen.
Het treinstel is als rijdend [[industrieel erfgoed]] ingeschreven in het ''Register Railmonumenten'' met een A-status, wat betekent dat het wordt beschouwd als een unieke vertegenwoordiger van een voor Nederland representatief type railvoertuigen.
 
Het treinstel is als rijdend [[industrieel erfgoed]] ingeschreven in het ''Register Railmonumenten'' met een A-status, wat betekent dat het wordt beschouwd als een unieke vertegenwoordiger van een voor Nederland representatief type railvoertuigen.
Na enkele jaren in de oorspronkelijke groene kleur te hebben gereden, werd het treinstel 766 in 2007 weer geel. Dit had te maken met de rol die het treinstel speelde in twee films over de treinkapingen in [[Treinkaping bij Wijster|Wijster]] en [[Treinkaping bij De Punt|De Punt]] die in [[2007]] ([[Wijster (film)|film 'Wijster']]) en [[2008]] ([[De Punt (film)|film 'De Punt']]) zijn opgenomen. Het treinstel is hierbij vooral voor de buitenopnames gebruikt. Voor de binnenopnames is gebruikgemaakt van treinstel 386.
 
Naast de twee genoemde treinstellen stond het tweewagenstel 375 in het [[Verkeerspark Assen]]. Het verkeerspark heeft het stel in 2013 verkocht; het gaat het een derde leven tegemoet op Camping Land uit Zee in [[Wieringerwerf]], waar het in oktober 2018 in vier delen naar toe is gebracht.