Hengelo raccordement AKZO: verschil tussen versies

43 bytes toegevoegd ,  1 jaar geleden
1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar) #IABot (v2.0.8
kGeen bewerkingssamenvatting
(1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar) #IABot (v2.0.8)
 
 
==Ontwikkelingen==
In maart 2014 is het raccordement vanaf het aansluitwissel van de AKZO, tot het eind van de lijn opgebroken. Bediening van de AKZO per spoor is niet meer mogelijk. De rest van de spoorlijn, tussen het raccordement en de lijn Hengelo-Enschede, bleef liggen en is thans in gebruik voor recreatief [[Draisine (railvoertuig)#Spoorfietsen|spoorfietsen]].<ref>[http://www.tubantia.nl/regio/hengelo/plan-voor-railfietsen-op-spoorlijntje-akzo-1.4224755 Plan voor railfietsen op spoorlijntje AKZO], Twentsche Courant Tubantia, 18 februari 2014</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20140407074510/http://www.radiohengelotv.nl/haalbaarheid-railfietsen-wordt-onderzocht/nieuws/item?53998 Haalbaarheid railfietsen wordt onderzocht], Radio Hengelo TV, 5 maart 2014</ref><ref>[http://www.tubantia.nl/regio/hengelo/railfietsen-op-akzospoortje-blijft-kans-maken-1.4294313 Railfietsen op Akzo-spoortje blijft kans maken] De Twentsche Courant Tubantia, 31 maart 2014</ref>
 
==Galerij==
435.805

bewerkingen