Tienen: verschil tussen versies

 

Tot in 1898 werden de suikerbieten vanaf het dichtstbijzijnde [[station Grimde]] overgeladen op karren om deze naar de suikerfabriek te brengen. Om het overladen te vermijden, werd in 1897 door de suikerfabriek een aanvraag ingediend voor een eigen rechtstreekse spooraansluiting van het spoorstation naar de fabriek. Dit liep gelijk met de aanvraag van de buurtspoorwegen om de eerste trammeterspoorlijn aan te leggen (zie kopje ''Buurtspoorwegen''). De fabriek kreeg zowel een meterspooraansluiting op het buurtspoorwegnet als een normaalspooraansluiting op het nationaal spoornet. Daarnaast is er vanaf 1886 tot de [[Tweede Wereldoorlog]] een 'luchtspoorbaan' geweest van het station Grimde naar de suikerfabriek. Dit was een [[kabelbaan]] voor goederen die voor het transport van bieten en steenkolen gebruikt werd.<ref>Infopanel in het suikermuseum van Tienen</ref>

 

== Geografie ==

== Mobiliteit ==

=== Buurtspoorwegen ===

* 21 januari 1898: Haacht – Aarschot – Tienen

* 16 juni 1902: Tervuren – Bevekom – Tienen