Versie van 7 jul 2020 14:05 bewerken Dapsv (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 30.141 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 10 feb 2021 20:53 bewerken ongedaan maken Waldo79 (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 24.966 bewerkingen k Tijdloosheid Label: Visuele tekstverwerker Nieuwere bewerking →
Regel 39: In juni 1997 nam [[Air France]]-Cargo er een nieuw gebouwd luchtvrachtcentrum in gebruik. In april 1999 startte [[Ryanair]] er met de eerste lowcostlijnverbinding van Duitsland: tweemaal dagelijks van Hahn naar [[Luchthaven Londen Stansted\|Londen Stansted]]. Er werd een 'nieuwe' passagiersterminal gebouwd, die in maart 2000 in gebruik genomen werd. In 2002 werden er voor het eerst meer dan 1 miljoen passagiers verwerkt. Een van de belangrijkste investeerders was ''Fraport AG'', dat ook [[Luchthaven Frankfurt am Main\|Frankfurt International Airport]] bij Frankfurt beheert. Fraport wilde deze belangrijke luchthaven door middel van Hahn ontlasten. Na onderhandelingen tussen [[Lufthansa]] en [[Ryanair]] mag de luchthaven ~~tegenwoordig~~ officieel Frankfurt-Hahn worden genoemd. Frankfurt-Hahn gebruikt het woord ''international'' niet, om verwarring met de veel grotere Frankfurt International Airport te voorkomen. In juni 2003 werd een tweede passagiersterminal in gebruik genomen, waardoor de totale verwerkingscapaciteit tot 5 miljoen passagiers per jaar steeg.

Flughafen Frankfurt-Hahn: verschil tussen versies