|
*bij km 1,80 het [[Participantenverlaat]], ook wel [[Middenverlaat]] of [[Beneden-Wildervanksterverlaat]]
*bij km 6,48 het [[Batjeverlaat]] of [[Boven-Wildervanksterverlaat]].
Vanaf kilometer 6,7 volgt het [[Stadskanaal (kanaal)|Stadskanaalkanaal van het Stad]], vanaf kilometer 19,9 volgt het [[Musselkanaal (kanaal)|Musselkanaal]] en op 27,8 kilometer volgt het [[Ter Apelkanaal (kanaal)|Ter Apelkanaal]].
== Geschiedenis ==
In [[1765]] werd door de stad [[Groningen (stad)|Groningen]] besloten een kanaal te laten graven van [[Bareveld]] tot Ter Apel, dit om de ontginning van het hoogveen van het [[Bourtangermoeras]] te bevorderen. Men koos voor een traject langs de rand van de provincie [[Groningen (provincie)|Groningen]], parallel aan de [[Semslinie]], de 150 jaar eerder vastgestelde grens tussen Groningen en [[Drenthe]].
Het kanaal kreeg uiteindelijk een lengte van 38 kilometer en werd in [[1856]] voltooid. Door de [[turf (brandstof)|turf]]vaart was in het de [[19e eeuw|negentiende eeuw]] een van de drukst bevaren vaarroutes in Nederland. Bij de [[sluis (kunstwerk)|sluizen]] konden de wachttijden oplopen tot enkele uren. Op deze plaatsen werden dan [[café]]s en [[winkel (zaak)|winkeltjes]] gevestigd. Door de aanleg van het kanaal ontstonden de plaatsen Stadskanaal en [[Musselkanaal]].
Aan Drentse zijde werden een aantal zijkanalen gegraven, waarlangs ook een aantal dorpjes ontstonden, de [[Drentse Monden]].
Nadat al het veen was afgegraven, werden op het kanaal veel landbouwproducten vervoerd, zoals [[aardappel]]en voor de [[aardappelmeel]]industrie en [[stro]] voor de [[strokarton]]fabrieken.
Tevens werden er [[scheepswerf|scheepswerven]] gevestigd waar met name [[binnenvaartschip|binnenvaartschepen]] werden gebouwd, maar waar ook kleine zeeschepen van de helling liepen. Door de concurrentie van de [[vrachtwagen]]s en de schaalvergroting in de binnenvaart verloor het Stadskanaal vanaf de [[1930-1939|jaren dertig]] zijn betekenis als waterweg. In de [[1970-1979|jaren zeventig]] waren er plannen om het kanaal te dempen, maar een actie onder de plaatselijke bevolking heeft dit voorkomen. Tegenwoordig is er alleen nog recreatievaart op het kanaal aan te treffen.
{{appendix}}
| 