Er waren plannen voor een nog een aantal raketten in de Falconreeks.
<br>De '''Falcon 1e''' (“e” staat voor extended) moest een verbeterde, langere versie van de Falcon 1 worden met een Kestrel 2-motor voor de upperstage.
<br>DeOok was er een concept voor een raket genaamd '''Falcon 5Heavy''' zou(niet mette eenverwarren vijftal Merlin-1C-motoren ondermet de eerstedaadwerkelijk trapgerealiseerde wordenFalcon uitgerustHeavy) endat in vroege plannenwezen een [[AerojetFalcon Rocketdyne]]1 RL-10-upperstagemotormet gebruiken.twee Inextra latereeerste plannentrappen werdals datside-boosters eenmoest tweetal Kestrel-2-motorenzijn en intot nog1450 laterekilogram plannennuttige een versie van de Merlin-1B met een verlengde straalpijp. De Falcon 5 moest tot 4.200 kglading in een lage baan om de aarde moest kunnen brengen.
<br>De '''Falcon 9-air5''' werdzou inmet samenwerkingeen metvijftal StratolaunchMerlin-1C-motoren Systemsonder ontwikkeldde eerste trap worden uitgerust en hadin 4vroege Merlinplannen een [[Aerojet Rocketdyne]] RL-1D10-upperstagemotor gebruiken. In latere plannen werd dat een tweetal Kestrel-2-motoren en in denog eerstelatere trapplannen eneen éénversie van de Merlin-1D1B inmet deeen tweedeverlengde trapstraalpijp. DeOok zou een later ontwerp dezelfde brandstoftanks als de Falcon 9-airhadgebruiken vanondermaar hetzouden vliegtuigdie [[Stratolaunch]]maar gelanceerdvoor moetende gaanhelft worden gevuld. De Falcon 9-air had5 danmoest tot 64.100200 kg aan nuttige lading in een lage baan om de aarde moetenkunnen brengen.
<br>De plannen voor de Falcon 1e en de Falcon 5 zijn in 2009 geannuleerd ten behoeve van de ontwikkeling en doorontwikkeling van de Falcon 9. Kleinere vrachten kunnen op een Falcon 9-vlucht gecombineerd worden, wat het hebben van lijnen met kleinere draagraketten commercieel minder aantrekkelijk maakt.<br>De ontwikkeling van de Falcon 9-air werd in 2012 beëindigd omdat 'de plannen van Stratolaunch en de mogelijkheden van SpaceX te ver bij elkaar vandaan gegroeid waren'. Stratolaunch ging daarna in zee met [[Orbital ATK]] dat de Pegasus II ging ontwikkelen. Ook die ontwikkeling is inmiddels gestaakt.▼
De '''Falcon 9S5''' was een concept voor een Falcon 9 met twee Falcon 5 trappen als side-boosters en de '''Falcon 9S9''' was soortgelijk concept met twee Falcon 9 boosters als side-boosters.
De '''Falcon 9-air''' werd in samenwerking met Stratolaunch Systems ontwikkeld en had 4 Merlin-1D-motoren in de eerste trap en één Merlin-1D in de tweede trap. De Falcon 9-air had vanonder het vliegtuig [[Stratolaunch]] gelanceerd moeten gaan worden. De Falcon 9-air had dan tot 6.100 kg aan nuttige lading in een lage baan om de aarde moeten brengen.
▲<br>De Falcon 9S-concepten die nog van voortstuwing met Merlin 1B-motoren uitgingen werden in 2007 losgelaten maar vormden later wel de basis voor het ontwerp van de Falcon Heavy. De plannen voor de Falcon 1e en de Falcon 5 zijn in 2009 geannuleerd ten behoeve van de ontwikkeling en doorontwikkeling van de Falcon 9. Kleinere vrachten kunnen op een Falcon 9-vlucht gecombineerd worden, wat het hebben van lijnen met kleinere draagraketten commercieel minder aantrekkelijk maakt.<br>De ontwikkeling van de Falcon 9-air werd in 2012 beëindigd omdat 'de plannen van Stratolaunch en de mogelijkheden van SpaceX te ver bij elkaar vandaan gegroeid waren'. Stratolaunch ging daarna in zee met [[Orbital ATK]] dat de Pegasus II ging ontwikkelen. Ook die ontwikkeling is inmiddels gestaakt.
