Maupoleum: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Jodenbreestraat naar Jodenbreestraat (Amsterdam)), met behulp van pop-ups |
|||
Regel 1:
[[Bestand:Overzicht Snoekjesgracht vanaf Snoekjesbrug - Amsterdam - 20010975 - RCE.jpg|thumb|Het Maupoleum in februari 1976, gezien vanaf de Snoekjesbrug over de [[Snoekjesgracht]] naar de [[Sint Antoniesluis]].]]
[[Bestand:Maupoleum.jpg|thumb|Burgemeester Tellegenhuis, beter bekend als Maupoleum, gezien vanaf het [[Mr. Visserplein]].]]
Het '''Maupoleum''' was een karakteristiek gebouw in [[Amsterdam]], gelegen aan de [[Jodenbreestraat (Amsterdam)|Jodenbreestraat]]. Het gebouw, dat werd geopend in [[1971]] en gesloopt in [[1994]], stond destijds bekend als een van de lelijkste gebouwen van Nederland.<ref>[https://web.archive.org/web/20170822124622/https://www.amsterdam.nl/actueel/nieuws/mooiste-oudste/ De mooiste, oudste en lelijkste Universiteitsgebouwen van Amsterdam], www.amsterdam.nl; 22 augustus 2017.</ref>
==Geschiedenis==
Regel 13:
De totstandkoming van het Maupoleum lag geheel in lijn met het grotestadsdenken - beter bekend als [[cityvorming]] - van de toenmalige stadsbestuurders, dat begonnen was met het [[Algemeen Uitbreidingsplan]]. In de [[1930-1939|jaren 30 van de 20e eeuw]] had de [[gemeente Amsterdam]] het als praktische toekomstvisie voor Amsterdam gepresenteerd. Dit plan voorzag in een sterk groeiende hoofdstad, met een navenant groeiende infrastructuur. In het Wederopbouwplan van 1953 was de nieuwe opzet van de inmiddels verkrotte en gedeeltelijk gesloopte buurt tussen [[Nieuwmarkt (Amsterdam)|Nieuwmarkt]] en [[Waterlooplein (Amsterdam)|Waterlooplein]] verder uitgewerkt. Daar hoorden grote gebouwen (zoals het Maupoleum) en brede wegen bij, een zienswijze die in de [[wederopbouw]]jaren van na de [[Tweede Wereldoorlog]], onder andere in het [[Plan Jokinen]], breeduit omarmd werd.
De [[Wibautstraat (Amsterdam)|Wibautstraat]] en [[Weesperstraat]] waren inmiddels zulke brede stadswegen, en nog meer stonden op de planning. Onderdeel van die uitbreidingen was het doortrekken van voornoemde straten dwars door de [[Nieuwmarktbuurt]]. In de [[Jodenbreestraat (Amsterdam)|Jodenbreestraat]] was de asfaltweg ondertussen ook verbreed en het leek slechts een kwestie van tijd voor de snelweg over de [[Prins Hendrikkade]] langs het [[Station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] en verder via de [[Haarlemmer Houttuinen]] er zou liggen. De betreffende centrumbuurten moesten toch op de schop voor de aanleg van de [[metro (vervoermiddel)|metro]] - het leek 'twee vliegen in één klap' te worden.
===Cultuuromslag===
Regel 31:
===Opvolger===
Met de sloop van het Maupoleum leek de weg vrij om ook de [[Jodenbreestraat (Amsterdam)|Jodenbreestraat]] haar kleinschaligheid terug te geven. De versmalling van de asfaltweg in de straat was een eerste aanzet daartoe. Op het vrijgekomen terrein werden echter in een nog groter bouwvolume, en ondergebracht in twee panden, een supermarkt, de [[dienst Ruimtelijke Ordening|dRO]] (dienst Ruimtelijke Ontwikkeling van de [[Gemeente Amsterdam]]) en de [[Amsterdamse Hogeschool voor de Kunsten]] gepland, beide gebouwen naar ontwerpen van het architectenbureau van [[Teun Koolhaas]]. Toen bekend werd op welke schaal gebouwd zou gaan worden groeide rap een breed gevoelde angst dat er opnieuw 'een maupoleum' zou verrijzen. Desondanks zijn de plannen zonder noemenswaardige aanpassingen in de omvang gerealiseerd, en daardoor lijkt de kleinschaligheid van de [[Jodenbreestraat (Amsterdam)|Jodenbreestraat]] dan ook feitelijk niet teruggekeerd.
De ironie wil dat de inmiddels aan de Jodenbreestraat gevestigde [[dienst Ruimtelijke Ordening]], voorheen gevestigd in het [[Wibauthuis]], dat net als het Maupoleum omstreden was, en een decennium later, in 2007, werd gesloopt.
| |||