Utrechtse sneltram: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Regel 94:
Vanaf 2009 werd het Utrechtse stationsgebied vernieuwd. Om ruimte te scheppen hiervoor, is de sneltramlijn in stappen ingekort tot het [[Jaarbeursplein]].<ref name="CU2020-20091106">{{Citeer web | url= https://archive.is/20120530030036/http://www.cu2030.nl/sneltramhalte_utrecht_centraal_begin_december_nieuwe_begineindhalte | werk= cu2030.nl | uitgever= CU2030 | titel= Sneltramhalte Utrecht Centraal begin december nieuwe begin-/eindhalte | datum= 6 november 2009 | archiefurl= https://web.archive.org/web/20110830021144/http://www.cu2030.nl/sneltramhalte_utrecht_centraal_begin_december_nieuwe_begineindhalte | archiefdatum= 30 augustus 2011 | dodeurl= nee | bezochtdatum= 10 februari 2019}}</ref><ref name="rtvu-20130422">{{Citeer web | url= http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/965814/hele-maandag-geen-trams-door-vertraging-werk-westplein.html | titel= Hele maandag geen trams door vertraging werk Westplein | werk= rtvutrecht.nl | uitgever= [[RTV Utrecht]] | datum= 22 april 2013 | bezochtdatum= 10 februari 2019 | archiefurl= https://web.archive.org/web/20180202012409/http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/965814/hele-maandag-geen-trams-door-vertraging-werk-westplein.html | archiefdatum= 2 februari 2018 | dodeurl= nee}}</ref><ref name="utrecht.nl-20090303">{{pdf}} {{Citeer web | url= https://archive.is/20120530030035/http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=12564&persberichtID=295500&type=pers | titel= Persbericht: ''"Planontwikkeling westzijde Stationsgebied kan verder"'' | werk= utrecht.nl | uitgever= [[Gemeente Utrecht]] | datum= 3 maart 2009 | bezochtdatum= 10 februari 2019 | archiefurl= https://web.archive.org/web/20140113004848/http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=12564&persberichtID=295500&type=pers | archiefdatum= 13 januari 2014 | dodeurl= nee}}</ref><ref name="blogspot-20090202">{{Citeer web | url= http://bouwput.blogspot.com/2009/03/cranenborch.html | titel= Cranenborch | datum= 3 maart 2009 | werk= bouwput.blogspot.com | uitgever= Bouwput Utrecht | archiefurl= https://archive.today/20190210121242/http://bouwput.blogspot.com/2009/03/cranenborch.html | archiefdatum= 10 februari 2019 | dodeurl= nee | bezochtdatum= 10 februari 2019}}</ref> Het aantal reizigers van de sneltram nam mede hierdoor af, vanwege langere loopafstanden naar de binnenstad en het overige openbaar vervoer.
Met de [[Uithoflijn]] is de tram in december 2019 voor de reizigersdienst nog niet teruggekeerd aan de Centrumzijde van Utrecht Centraal, maar er is wel een spoorverbinding om de twee tramlijnen met elkaar te verbinden<ref>[https://uov-prod.cdn.prismic.io/uov-prod/b7492763-8fb3-46e9-9b95-d3a18e93c1a2_u060-u061-122019-v3-web.pdf Dienstregeling 60/61 15 december 2019]</br>De perrons aan Centrumzijde zijn enkel geschikt voor lage vloer trams. Bovendien is er daar mogelijkheid om te keren vanuit Nieuwegein. Vanuit de Uithoflijn zijn er twee kopsporen om te keren.</ref>.
===Uithoflijn===
| |||