Bak (trein): verschil tussen versies

'''Treinlengteborden''', soms ook '''bakborden''' zijn borden met een aanduiding van de treinlengte die staan bij een spoor langs een [[Perron (platform)|perron]] staan. Ze helpen de [[Machinist (treinbestuurder)|machinist]] of treinbestuurder om treinen van verschillende lengte op de goede plek langs het perron te plaatsen, zodat de hele trein langs het perron staat, en bovendien zo veel mogelijk in de buurt van de reizigerstoegang.

 

In Nederland zijn het ruitvormige blauwe borden. De treinlengte wordt aangegeven als het aantal rijtuigen dat de trein lang is. Een trein van bijvoorbeeld vier rijguigen stopt bij het treinlengtebord met het cijfer 4. De cijfers komen overeen met de veelvouden van de standaardlengte van een [[spoorwegrijtuig]], plus een kleine marge. De standaardlengte is de maximumlengte van spoorwegruituigen, ruim 26 meter. Niet alle cijfers komen voor, men treft bijvoorbeeld borden met de nummers 2, 4, en 6 aan en aan het einde van het perron een bord zonder nummer. De overige nummers kunnen door de machinist geschat worden. Moderne [[treinstel]]len zijn vaak samengesteld uit kortere rijtuigen. Machinisten moeten daarom weten hoeveel standaardrijtuigen er nodig zouden zijn om een trein te vormen die niet zo lang is als de trein die hij bestuurt.

 

Is het spoor door een [[Wissel (spoorweg)|wissel]] in tweeën gedeeld, dan staan er soms twee cijfers op het treinlengtebord. Het bovenste cijfer geldt voor een lange trein die het hele spoor gebruikt. Het onderste cijfer geldt voor een korte trein die de tweede helft van het spoor (voorbij een wissel) gebruikt.

 

Ook bij stations van de [[Rotterdamse metro|Rotterdamse]] en [[Amsterdamse metro]] worden dergelijke borden gebruikt, alleen wordt hier niet het aantal rijtuigen, maar het aantal metrostellen op vermeld.