Charles de Gaulle (schip, 2001): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
aanvullen |
|||
Regel 33:
| Schip diepgang=9,43 meter
| Schip zomerdiepgang=
| Schip hoogte=75
| Schip voortstuwing=2 × K15 [[kernreactor]]en ([[PWR]]) 150 [[Megawatt|MW]] elk<br />
4 × [[dieselelektrisch]]<br />
Regel 76:
Tijdens de eerste tests in januari 1999 werd duidelijk dat het dek verlengd moest worden, zodat ook de [[E-2 Hawkeye]]s konden landen. Het schip kreeg hierdoor een slechte naam onder de Franse bevolking.{{Bron?||2011|12|03}} Dit werd niet beter toen in nacht van 9 op 10 november 2000 onderweg naar [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] in de [[Verenigde Staten]] de linkerschroef defect raakte. Het schip moest voor reparatie omkeren naar [[Toulon]]. Toen na onderzoek bleek dat de reserveschroeven dezelfde structurele fout hadden, werd besloten schroeven van de ''Foch'' en ''Clemenceau'' te gebruiken. Hierdoor werd de maximale snelheid van 27 [[knoop (snelheid)|knopen]] vertraagd naar 25 knopen. Op 18 mei 2001 werd de ''Charles de Gaulle'' officieel in dienst gesteld. Sindsdien heeft het schip aan verschillende operaties meegedaan.
In 2017 werd het schip voor 18 maanden uit de vaart genomen voor een renovatie in Toulon die 18 maanden duurde en 1,3 miljard euro kostte. Hierna zou het schip minstens tot 2040 kunnen dienen.
{{Commonscat|Charles de Gaulle (R91)}}
| |||