Matchless Model 2 2½ HP Lightweight: verschil tussen versies

| droog gewicht = ca. 54,4 kg

}}

==Voorgeschiedenis==

Matchless was in [[1878]] opgericht als [[rijwiel]]fabriek door [[Henry Herbert Collier]]. In 1899 begon Collier te experimenteren met [[clip-on motor]]en van [[De Dion-Bouton (Puteaux)|De Dion]], die hij eerst boven het voorwiel, later onder het zadel en uiteindelijk bij de trapperas monteerde. In de loop van de [[1900-1909|jaren nul]] werd een flink aantal motorfietsmodellen gebouwd, altijd met [[inbouwmotor]]en van andere bedrijven, zoals [[MMC (bedrijf)|MMC]], [[Motosacoche|MAG]], [[Antoine (bedrijf)|Antoine]], [[White & Poppe]] en vooral [[JAP]]. Collier's zoons [[Harry Collier|Harry]] (1884) en [[Charlie Collier|Charlie]] (1885) kwamen al op jonge leeftijd in het bedrijf en zorgden voor veel reclame in de motorsport. Zij waren de mede-initiatiefnemers van de [[Isle of Man TT]], die ze beiden (Charlie 2x en Harry 1x) wisten te winnen met motorfietsen uit het eigen bedrijf. Rond 1909 waren ze ook al betrokken bij de ontwikkeling van nieuwe modellen, waaronder hun eigen racemotoren. In 1912 ontwikkelden de broers al hun eigen motorblokken. Onder de eerste modellen was het Model 2 2½ HP Lightweight.