Versie van 9 jul 2019 11:48 bewerken Piero (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 62.520 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 9 jul 2019 19:52 bewerken ongedaan maken Piero (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 62.520 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 12: \| oorzaak einde = [[Faillissement]] \| oprichter = [[Henry Herbert Collier]] \| eigenaar = Familie Collier en [[~~Manganeze~~Manganese Bronze Holdings]], [[Coventry]] \| sleutelfiguren = [[Henry Herbert Collier]], [[Charlie Collier]], [[Harry Collier]], [[Bert Collier]], [[Dennis Poore]] \| land = [[Verenigd Koninkrijk]] Regel 130: ===Jaren zestig=== In de [[1960-1969\|jaren zestig]] leverde Matchless op basis van de 650cc-[[Matchless G12\|G12]] nieuwe 750cc-modellen, de [[Matchless G15-serie\|G15-serie]], die ook weer identieke tegenhangers bij [[AJS]] had: de [[AJS Model 33-serie]]. De concurrentie op de Britse markt, met name voor zware motorfietsen, barstte nu echt los. In eigen (AMC) huis leverde [[Norton (motorfiets)\|Norton]] de [[Norton 750 SS]], de [[Norton Atlas]] en uiteindelijk de [[Norton Commando]]. In 1960 boekte AMC slechts 200.000 [[pond sterling\|pond]] winst, tegen 3,5 miljoen pond voor de [[BSA (bedrijf)\|BSA-groep]] (BSA, [[Triumph (motorfiets)\|Triumph]] en [[Ariel (motorfiets)\|Ariel]]). De Norton-fabriek in Birmingham sloot in 1962 en de hele AMC-productie vond nu in Plumstead plaats. ====Overname door ~~Manganeze~~Manganese Bronze Holdings==== In 1966 ging AMC failliet. Het werd overgenomen door [[Dennis Poore]], eigenaar van [[~~Manganeze~~Manganese Bronze Holdings]]. Poore had in 1964 al de motorenleverancier [[Villiers (motorfiets)\|Villiers]] in [[Wolverhampton]] gekocht en vormde nu [[Norton-Villiers]]. Binnen enkele jaren slokte ~~Manganeze~~Manganese Bronze vrijwel de hele Britse motorfietsindustrie op. Norton Villiers bestond al uit AJS, Matchless, Francis-Barnett, James en Norton en in 1967 kwam daar ook [[Royal Enfield (Groot-Brittannië)\|Royal Enfield]] bij. Toen Poore in 1972 ook de hele BSA-groep kocht ontstond [[NVT (motorfiets)\|Norton-Villiers-Triumph]]. Dat bedrijf ging in 1977 failliet. Voor Matchless betekende dit alles dat de laatste G15-modellen in 1968 werden gebouwd en de resterende onderdelen werden in 1969 verkocht. ====Afbeeldingen jaren zestig==== <gallery widths="200" heights="230">

Gebruiker:Piero/Kladblok: verschil tussen versies