Versie van 14 apr 2019 13:32 bewerken Shimmy (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 2.335 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 21 apr 2019 18:46 bewerken ongedaan maken RobotE (overleg \| bijdragen) bots 85.390 bewerkingen k →‎top: wanneer is nu, tegenwoordig, momenteel?, replaced: tegenwoordig → tegenwoordig{{wanneer?\|\|2019\|04\|20}} met AWB Nieuwere bewerking →
Regel 27: Het toestel was aanvankelijk door de Amerikaanse regering besteld voor gebruik tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]], maar was niet op tijd klaar. Hughes (de bouwer) werd opgeroepen om te getuigen voor een onderzoekscommissie van de senaat. Hij moest uitleggen waarom het toestel niet tijdens de oorlog aan de Amerikaanse luchtmacht was afgeleverd. De commissie ging echter uiteen zonder een eindrapport te hebben afgeleverd. Hughes wilde het contract dat hij had nakomen. Omdat de Amerikaanse regering hem vrijwel geen metaal toewees, bouwde hij de vliegboot grotendeels van [[laminaat\|gelamineerd]] [[berkenhout]]. Tot Hughes' ergernis gaf de pers het toestel de bijnaam ''Spruce Goose'',<ref name = "Boeing" /> wat ''sparrenhouten gans'' betekent. Het vliegtuig was jarenlang in het Californische [[Long Beach (Californië)\|Long Beach]] te zien, naast de [[Queen Mary (schip, 1936)\|Queen Mary]], en verhuisde ten slotte naar [[McMinnville (Oregon)\|McMinnville]] in Oregon, waar het tegenwoordig{{wanneer?\|\|2019\|04\|20}} deel uitmaakt van het [[Evergreen Aviation Museum]]. <gallery widths="180" heights="180">

Spruce Goose: verschil tussen versies