Dornier Do X: verschil tussen versies

De '''Dornier Do X''' was een [[Duitsland|Duits]] [[watervliegtuig]] en op het ogenblik van zijn productie het grootste [[vliegtuig]] ter wereld. Met de constructie van dit toestel werd begonnen in [[1924]]. De vliegboot maakte zijn eerste vlucht op [[13 juli]] [[1929]] vanaf het [[Bodenmeer]] en viel direct op door zijn uitzonderlijke constructie. De romp was in drie dekken onderverdeeld, het bovenste dek als piloot/navigatieruimte, het middelste als passagiers en vracht en het onderste dek als ruimte voor de brandstoftanks. In zes grote gondels op de enorme vleugel waren twaalf Amerikaansemotoren paarsgewijs geplaatst. Initieel waren dat [[Siemens AG|Siemens]]-motoren van 525 pk en later [[Curtiss-Wright]] twaalfcilindermotoren (elk 525van 610 pk), paarsgewijzeom geplaatstde Atlantische Oceaan te kunnen overbruggen. Elke gondel had zo twee motoren met een trek- en duwschroef configuratie. De machine kon in totaal 170 personen vervoeren.