Dornier Do X: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k sp |
Geen bewerkingssamenvatting Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 10:
| maxpassagiers=150
| leeggewicht=28250 kg
| vleugeloppervlak=450 m² (zonder
| maxstartgewicht=52000 kg
| maxbrandstof=23300 liter
Regel 23:
| status=niet meer in gebruik
}}
De '''Dornier Do X''' was een [[Duitsland|Duits]] [[watervliegtuig]] en op het ogenblik van zijn productie het grootste [[vliegtuig]] ter wereld. Met de constructie van dit toestel werd begonnen in [[1924]]. De vliegboot maakte zijn eerste vlucht op [[13 juli]] [[1929]] vanaf het [[Bodenmeer]] en viel direct op door zijn uitzonderlijke constructie. De romp was in drie dekken onderverdeeld, het bovenste dek als piloot/navigatieruimte, het middelste als passagiers en vracht en het onderste dek als ruimte voor de brandstoftanks. In zes grote gondels op de enorme
Drie toestellen werden door [[Dornier]] gebouwd waarvan er twee aan [[Italië]] werden geleverd. Overal waar een dergelijk toestel opsteeg of landde, verzamelden zich grote mensenmassa's. De eerste landing in de haven van [[New York (stad)|New York]] in 1931 was voor de stad het evenement van het jaar.
| |||