Op 25 juli 2010 rond 23:30 uur vond er een groot treinongeluk plaats op dit station. Een onderhoudstrein van [[SPENOSpeno]] met ongeveer vijf wagonswagens reed op hoge snelheid door het [[stootblok]]. Een watersportwinkel die 20 meter verderop was gevestigd werd deels verwoest. Er vielen twee lichtgewonden. De [[Onderzoeksraad voor Veiligheid]] (OVV) onderzocht het ongeluk en kwam op 13 september 2011 tot de conclusie dat de directe oorzaak lag in een combinatie van twee factoren:. de machinist had een sein niet gezien en deDe [[automatische treinbeïnvloeding]] (ATB) werkte niet.Dedoordat machinistde hadapparatuur het sein niet gezien doordat hijop de wegtrein niet goed kende,samenwerkte hetmet werkplandie eenlangs fouthet bevattespoor en een deel vandoordat de bordenATB-apparatuur langsautomatisch hetnaar trajecteen ontbrak,beperkte doordatmodus hetwas eengeschakeld. ongebruikelijkDe sein wasmachinist, en doordat hijdie was afgeleid., Dehad ATBeen werkteongebruikelijk sein niet doordatopgemerkt. deHij ATB-apparatuur opkende de treinweg enniet langsgoed, het spoorwerkplan nietbevatte goedeen samenwerktefout en bovendieneen doordatdeel van de apparatuurborden automatischlangs naarhet eentraject beperkte modus was geschakeldontbrak. Als achterliggende oorzaak merkte de OVV op dat er een gebrekkige aandacht was voor veiligheid bij de betrokken bedrijven.<ref>[http://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/917/ongeval-met-een-slijptrein-25-juli-2010 Ongeval met een slijptrein, 25 juli 2010 Stavoren] op webstek van de [[Onderzoeksraad voor Veiligheid]]</ref>
