Dunkerque (schip, 1937): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
spelfout
Kattenkruid (overleg | bijdragen)
k Wijzigingen door 2A02:1810:8C9C:C500:30CD:67DA:1164:72DE (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Vdkdaan
Regel 71:
 
== Achtergrond ==
Volgens het [[Verdrag van Washington (1922)|verdrag van Washington]] uit 1922 was het Frankrijk toegestaan twee nieuwe slagschepen te bouwen gedurende de verdragsperiode, daar waar de andere partijen ([[Verenigde Staten]], het [[Verenigd Koninkrijk]], [[Italië]] en [[Japan]]) een bouwstop van 10 jaar overeen waren gekomen. Toch maakte Frankrijk pas na 1930 gebruik van deze optie. Omdat men niet gebruik maaktegebruikmaakte van de maximaal toegestane bepalingen (ter zake een standaard[[waterverplaatsing]] van 35.000 ton) moeten deze schepen vooral gezien worden als een reactie op de [[Duitsland|Duitse]] [[vestzakslagschip|pantserschepen]] van de '''[[Deutschlandklasse]],''' die ze zowel in snelheid en slagkracht als in bepantsering overtroffen.
Vermoedelijk waren de Fransen geïnspireerd door het ontwerp van de Britse [[HMS Nelson|Nelson]] en [[HMS Rodney|Rodney]], slagschepen uit de jaren twintig, want net als bij de Britse slagschepen bevond de volledige bewapening zich op de bak. Dit hielp om de lengte van de hoofdpantsergordel beperkt te houden. Bovendien hadden de Fransen de hoofdbewapening in slechts 2 [[geschutskoepel]]s, met 4 kanonnen elk, ondergebracht. Ook dat hielp het gewicht te beperken, het nadeel daarvan was echter dat bij de uitschakeling van één geschutskoepel in het gevecht, het schip direct beroofd was van de helft van zijn slagkracht.