Hoek van Holland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 24:
'''Hoek van Holland''' is een kustplaats in [[Zuid-Holland]], gelegen op de noordoever van de [[Nieuwe Waterweg]] waar deze de [[Noordzee]] bereikt. Hoek van Holland is een voormalige [[Deelgemeente (Nederland)|deelgemeente]] (sinds 2014 bestuurscommissiegebied) van de [[Rotterdam (gemeente)|gemeente Rotterdam]], maar ligt circa 25 kilometer ten westen van de stad [[Rotterdam]]. De gemeente Rotterdam is voor statistische doeleinden onderverdeeld in wijken en buurten, Hoek van Holland is Wijk 17 (CBS-wijkcode:059917).
De plaats grenst aan de noordoostelijke kant aan de gemeente [[Westland (gemeente)|Westland]] en aan de zuidoostelijke kant aan de gemeente [[Maassluis]]. Aan de westkant grenst Hoek van Holland aan de [[Noordzee]] en
== Geschiedenis ==
Het [[Hoek van Holland (gebied)|gebied Hoek van Holland]] is ontstaan als [[zand]]plaat in de monding van de [[Nieuwe Maas|Maas]], toen deze na de [[Sint-Elisabethsvloed (1421)|Sint-Elisabethsvloed]] van [[1421]] steeds verder verzandde. Allerlei plannen werden ontworpen om de vaargeul naar Rotterdam te verbeteren. In [[1863]] werd definitief besloten tot de aanleg van de [[Nieuwe Waterweg]]. Deze werd tussen [[1866]] en [[1868]] gegraven. Het tracé liep door de [[Hoek van Holland (gebied)|Hoek van Holland]], daar ontstond een primitieve nederzetting, de "Oude Hoek" (tegenwoordig het Zuidelijk Strandcentrum), waar zich veel [[arbeider]]s en hoger personeel van [[Rijkswaterstaat]] vestigden.
Hoek van Holland viel aanvankelijk bestuurlijk onder de gemeente [['s-Gravenzande]]. Een poging van de Hoekenezen om de plaats om te vormen tot een zelfstandige gemeente mislukte, op 1 januari 1914 werd Hoek van Holland bij Rotterdam gevoegd. Na de [[Eerste Wereldoorlog]] begon het dorp zich tot [[badplaats]] te ontwikkelen, het wordt sindsdien informeel ook wel 'Rotterdam aan zee' genoemd.
Regel 36:
Om de [[Maasmonding|Maasmond]] te beschermen werd tussen [[1881]] en [[1889]] het ''Pantserfort aan den Hoek van Holland'' gebouwd. Het Korps Pantserfort werd na de Eerste Wereldoorlog opgenomen in het Regiment Kustartillerie. De 4e Compagnie Kustartillerie werd gelegerd in het [[Fort aan den Hoek van Holland]]. Rond 1927 werd het fort ontruimd. Met de dreiging van de [[Tweede Wereldoorlog]] werden er weer soldaten in het fort gelegerd. Op [[13 mei]] [[1940]] hield het [[kabinet-De Geer II| kabinet-De Geer]] in dit [[fort (vesting)|fort]] de laatste kabinetsvergadering in Nederland voor het vertrek van de [[Nederlandse regering in Londen|regering naar Engeland]]. Diezelfde dag vertrok ook [[Wilhelmina der Nederlanden|koningin Wilhelmina]] vanuit het fort per Brits [[oorlogsschip]], aanvankelijk naar [[Zeeland (provincie)|Zeeland]], maar op order van de [[Admiraliteit van Engeland|Britse Admiraliteit]] naar [[Harwich]] in Engeland.
De Tweede Wereldoorlog heeft zijn sporen nagelaten. Het badplaatsgedeelte van Hoek van Holland (de Oude Hoek) is in de oorlog vrijwel geheel gesloopt ten behoeve van de bouw van enorme Duitse bunkercomplexen van de [[Atlantikwall]]. Er verrees een honderdtal [[Bunker (verdedigingswerk)|bunkers]] die de waterweg naar Rotterdam moesten verdedigen. De bunkers zijn nog grotendeels intact, en zijn gedeeltelijk voor publiek te bezichtigen, evenals het Nederlandse pantserfort. Het dorpscentrum van Hoek van Holland bleef aanvankelijk onaangetast, maar in 1943 werd het zgn. 2e zandwerk (Oostelijk deel van de dorpskern vanaf de Nijverheidsstraat - deze straat heet nu
=== Trein en tram ===
[[Bestand:Station Hoek van Holland Haven; circa 1907.jpg|thumb|Station Hoek van Holland Haven; circa 1907.]]
Op 1 juni 1893 werd de spoorlijn [[Station Schiedam Centrum|Schiedam]] - [[Station Hoek van Holland Strand|Hoek van Holland]] geopend, ook wel bekend als de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]]. In hetzelfde jaar werd de veerdienst van Hoek van Holland naar [[Harwich]] in Engeland geopend. Deze spoorlijn van zo'n 24 kilometer lengte had aanvankelijk twaalf stations, waarvan vijf bij Hoek van Holland:
| |||