|
| BE4
| || ||
| <ref>{{Citeer web | url = https://www.infrabel.be/en/professionals/rail-operators/network-statement | titel = Netverklaring 2018 (v2) | bezochtdatum = 10 juni 2017 | auteur = Infrabel | uitgever = | datum = 27 januari 2017 | taal = nl}}</ref>
|-
| Banedanmark AML <ref name="banedanmark AML">{{Citeer web | url = https://www.bane.dk/da/Leverandoer/Krav/Tekniske-normer-og-regler/Vigtige-regelvaerker/AML | titel = AML Teknisk Drift (fortegnelse over størst tilladte akselafstand, akseltryk/aksellast, metervægt og læsseprofil) | bezochtdatum = 4 januari 2018 | auteur = Banedanmark | uitgever = | datum = 3 juli 2017 | taal = da}}</ref><ref name="banedanmark BN2-74-1">{{Citeer web | url = https://www.bane.dk/Leverandoer/Krav/Tekniske-normer-og-regler/Banenormer/Udstedelse-af-overensstemmelseserklaering-for-rullende-materiel | titel = Udstedelse af overensstemmelseserklæring for rullende materiel (BN2-74-1) | bezochtdatum = 4 januari 2018 | auteur = Banedanmark | uitgever = | datum = 1 oktober 2008 | taal = da}}</ref> || rowspan="4" |
| rowspan="4" | {{DK}} || statisch || 3,150 m || 4,650 m || = GB / G2
|
|-
| Banedanmark Fjernbaner <ref name="banedanmark BN2-74-1" /><ref name="banedanmark NS 2018">{{Citeer web | url = https://uk.bane.dk/en/Railway-Undertaking/Network-Statements/Network-Statement-2018 | titel = Network Statement 2018 - version 1.2 | bezochtdatum = 4 januari 2018 | auteur = Banedanmark | uitgever = | datum = 14 december 2017 | taal = en}}</ref>
| rowspan="3" | kinematisch || 3,778 m || 4,680 m || > GA
|
|-
| Banedanmark S-baner <ref name="banedanmark BN2-74-1" /><ref name="banedanmark NS 2018" />
| 3,934 m || 4,380 m || > GA
|
|-
| Omgrenzingsprofiel Denemarken <ref name="banedanmark NS 2018" />
| 3,778 m || 4,680 m || ≥ DE3
| Dakvorm gelijk aan DE3, omsluit ''Banedanmark Fjernbaner''.
| Bedoeld voor dubbeldekstreinen (valt binnen GB).
|-
| FR3.4 <ref>{{Citeer web | url = http://www.rff.fr/public/force_download.php?dir=IMG&url=fr_docref_ch3-2.pdf | titel = Paragraaf 3.3.2.1 Gabarit des obstacles hauts | bezochtdatum = 16 januari 2014 | auteur = Réseau Ferré de France | taal = fr}}</ref> || T 1<sub>4</sub>
| 4,680 m || = G2
| Ten behoeve van grensbaanvakken.
|
|-
| JBV NO1 <ref name='JBV-netverklaring'>{{Citeer web | url = http://brage.bibsys.no/jbv/handle/URN:NBN:no-bibsys_brage_39030 | titel = Jernbaneverket Network Statement 2014 | bezochtdatum = 22 augustus 2013 | auteur = Jernbaneverket | taal = en }}{{dode link|datum=november 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> ||
| kinematisch || 3,600 m || 4,450 m || > GA
|
|-
| GČD <ref name='SZDC-netverklaring'>{{Citeer web | url = http://www.szdc.cz/en/provozovani-drahy/pristup-na-zdc/prohlaseni-2017.html | titel = SŽDC Network Statement 2017 | bezochtdatum = 5 juni 2017 | auteur = SŽDC | uitgever = | datum = 29 september 2016 | taal = en}}</ref> || T 1<sub>4</sub>
| rowspan="2" | {{CZ}}
| rowspan="2" | kinematisch || rowspan="2" | 3,290 m || rowspan="2" | 4,680 m || = G2
|
|-
| GCZ3 <ref name='SZDC-netverklaring'/> ||
| > DE3
| Bedoeld voor dubbeldekstreinen.
|
|-
| SE-A1 <ref>{{Citeer web | url = https://duckduckgo.com/l/?kh=-1&uddg=http%3A%2F%2Fwww.transportstyrelsen.se%2FGlobal%2FJarnvag%2FVagledning%2FGodkannande%2Fbilaga_7_bvf_586_20.pdf | titel = Föreskrift BVF 586.20 | bezochtdatum = 25 juli 2014 | auteur = Transportstyrelsen | uitgever = | datum = 15-05-1998 | taal = sv}}</ref> ||
| rowspan="2" | statisch || 3,400 m || 4,650 m || > GC
| Volledig plat dak.
| [[Utrechtse sneltram|sneltram]] || 2,65 m || || ||
|- style="text-align:center;"
| [[Uithoflijn]] || 2,65 m <ref>{{Citeer web | url = http://www.bouwpututrecht.nl/bu/wp-content/uploads/2013/07/Selectieleidraad-Materieel-Uithoflijn-1-0-definitief10-7-2013.pdf | titel = Selectieleidraad Materieel Uithoflijn, versie 1.0 | bezochtdatum = 10 augustus 2013 | auteur = Bestuur Regio Utrecht | uitgever = | taal = nl}}</ref> || || ||
|- style="text-align:center;"
| rowspan="2"| Rotterdam ||rowspan="2"| {{NL}}
|- style="text-align:center;"
| rowspan="2"| [[Metro van Berlijn|U-Bahn Berlin]] || rowspan="2"| {{DE}}
| klein profiel || 2,35 m || || || Nieuwe voertuigen 2,40 m breed <ref>{{Citeer web | url = http://www.bvg.de/index.php/de/103842/name/Pressemitteilungen/article/1128273.html | titel = Persmededeling van BVG over nieuwe kleinprofiel metrovoertuigen van Stadler | bezochtdatum = 25 september 2012 | auteur = BVG | uitgever = | taal = de}}</ref>
|- style="text-align:center;"
| groot profiel || 2,65 m || || ||
|- style="text-align:center;"
| [[Metro van Hamburg|Hamburger Hochbahn]] || {{DE}}
| || 2,60 m || || || Nieuw materieel type DT 5 <ref>{{Citeer web | url = http://www.hochbahn.de/wps/portal/de/home/hochbahn/unternehmen/fahrzeuge_technik/unternehmen_dt5?WCM_PORTLET=PC_7_QI5C5I930GON002FVCDEUT00Q4000000_WCM&WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/de/home/hochbahn/unternehmen/fahrzeuge_technik/unternehmen_dt5 | titel = DT5 – Die neue U-Bahngeneration der HOCHBAHN | bezochtdatum = 16 januari 2013 | auteur = HOCHBAHN | uitgever = | taal = de}}</ref>
|- style="text-align:center;"
| [[Metro van Kopenhagen]] || {{DK}}
| 