Stuurstandrijtuig: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Vanaf wanneer? "Tegenwoordig" is geen encyclopedische term |
Grammatica gecorrigeerd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app |
||
Regel 1:
[[Afbeelding:ICR rijtuigen Haarlem Station.jpg|thumb|300px|Stuurstandrijtuig van het [[Intercityrijtuig|ICRm]]-tractiepark.]]
Een '''stuurstandrijtuig''' (of stuurrijtuig) is een rijtuig dat aan één uiteinde van een [[stuurstand]] voorzien is.
Vanuit deze stuurstand kan de [[treinbestuurder|machinist]] de [[locomotief (spoorwegmaterieel)|locomotief]] op afstand bedienen. Om de hiervoor benodigde elektrische signalen over te brengen, moeten alle rijtuigen tussen de locomotief en het stuurstandrijtuig voorzien zijn van stuurstroomkabels. Het rijtuig aan de kant van de stuurstand is voorzien van de voorgeschreven frontseinen, naast de bij alle rijtuigen aanwezige sluitseinen, en een hoorn. Verder is er trek-en-stoot-werk aanwezig. Bij het Beneluxmaterieel zijn dit de normale [[buffer (stootbalk)|buffer]]s en [[schroefkoppeling]], en bij het dubbeldeksmaterieel een [[BSI-koppeling]].
| |||