Verdel (motorfiets): verschil tussen versies

[[Bestand:Sammy Miller Motorcycle Museum 2 - geograph.org.uk - 709392.jpg|right|250px{{largethumb}}]]

Louis Verdel verkocht al voor de [[Eerste Wereldoorlog]] [[fiets]]en, [[Peugeot]] [[auto]]mobielen, motorfietsen, [[Gevechtswapen|wapen]]s en [[naaimachine]]s. Hij construeerde zelf in elk geval één motorfiets, maar dan ook een heel unieke, een 750cc-[[wegrace]]-model met vijfcilinder [[stermotor]]. Deze ene motorfiets heeft constructiekenmerken die duiden op een bouwjaar vóór de eerste wereldoorlog (met name het [[frame (fiets)|frame]]) en de [[1920-1929|jaren twintig]] (motorblok). Alle documentatie over de motorfiets is verloren gegaan omdat Verdel'sVerdels bedrijf zowel in de eerste als de Tweede Wereldoorlog in de vuurlinie lag. Het enige bestaande model staat in het Sammy Miller Museum. Sammy Miller schat dat de machine dateert van rond 1912. Verdel had de motor waarschijnlijk bedoeld als [[vliegtuigmotor]], maar vond er geen afzet voor. Toen hij een zwaardere 7-cilinder stermotor maakte lukte dat heel goed: Verdel richtte eind [[1912]] de "Société des Moteurs Le Rhône" op, een vliegtuigmotorenfabriek die in [[1915]] fuseerde met de "Société Des Moteurs Gnome" waardoor het merk [[Gnome et Rhône]] ontstond.