Hongerwinter: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 92.111.137.189 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door PeHa |
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
Regel 40:
* Door de bevrijding van zuidelijk Nederland was er geen aanvoer van [[steenkool]] uit de Limburgse mijnen meer mogelijk. Vanuit Duitsland kwam slechts zeer beperkt brandstof. Ook daar was behoefte aan brandstof voor het dagelijks leven en de oorlogsvoering.
* De regeringsopdracht voor de [[spoorwegstaking van 1944|Algemene Spoorwegstaking in 1944]], afgekondigd op [[17 september]] door Nederlandse [[Londens kabinet|regering in Londen]], waardoor het transport in Nederland in elk geval voor enkele weken voor een groot deel werd stilgelegd.
* De pressiemiddelen van de Duitse bezetter om deze staking te doen breken, tezamen met het algemene Duitse beleid. Relatief eenvoudig, door blokkades op te werpen bij de [[Afsluitdijk]], de bruggen over de IJssel en de Friese/
De staking viel samen met de grootste geallieerde luchtlandingsoperatie uit de geschiedenis nabij Arnhem, die van [[Operatie Market Garden]]. Omdat de frontlijn nu door Nederland liep, ruwweg langs de grote rivieren, kon er ook geen Limburgse [[steenkool]] naar West-Nederland worden vervoerd. Het zuiden van
Doordat de rivieren en het IJsselmeer eind december dichtvroren en doordat vervoer over land ook niet meer mogelijk was, werd het Westen van Nederland van alle mogelijke voedsel en hulpgoederen, brandstoffen, kleding en medicamenten afgesneden. De [[Centrale Rederij voor de Voedselvoorziening]] kon niet meer varen. In het zicht van de bevrijding stierven door deze blokkade in de eerste maanden van 1945 meer dan 20.000 Nederlanders de hongerdood.<ref>[[Nederlandse Omroep Stichting|NOS]]. [http://nos.nl/artikel/2016379-slachtoffers-hongerwinter-in-kaart-gebracht.html Slachtoffers Hongerwinter in kaart gebracht], 30 januari 2015.</ref>
| |||