Station Deventer: verschil tussen versies

 

[[Bestand:Plaquette voor de gevallenen Deventer.JPG|thumb|De plaquette]]

Omdat het station slechts één (permanent) perron had, een [[eilandperron]] tussen spoor 3 en 4, was de verkeerscapaciteit al jaren een probleem en ontstonden regelmatig vertragingen doordat treinen moesten wachten totdat een van beide sporen vrij was. In afwachting van een grootschalige modernisering werd het station op 15 juni 2008 voorzien van een tijdelijk tweede perron.<ref>[http://www.infrasite.nl/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=9305&language=nl ProRail bouwt extra perron station Deventer], Infrasite.nl, 6 maart 2008</ref> Dit perron werd aangelegd boven op het weinig gebruikte spoor 1, direct achter het stationsgebouw. Dit perron was van buitenaf bereikbaar, dus niet vanuit het stationsgebouw. Daardoor konden treinen niet alleen op de sporen 3 en 4, maar ook op spoor 2 stoppen. Dit maakte tevens de kwartierdienst met intercity's van en naar de Randstad mogelijk.