Vleugel (vliegtuig): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 2A02:1811:251C:3C00:9C72:4168:E53B:7B07 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Bdijkstra
Regel 38:
*Deltavleugel
*Omgekeerde pijlvleugel
*Ellipsvleugel (bekend van de [[Supermarine Spitfire|Spitfire]])
Als een bepaalde vleugelvorm niet de gewenste eigenschappen kan leveren wordt soms ook een variabele geometrie toegepast, bekende toestellen hiermee zijn de [[Panavia Tornado]], de [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]], de [[B-1 Lancer]] en de [[General Dynamics F-111|F-111]].
 
Bij de meeste vliegtuigen is de vleugel vast gemonteerd; [[helikopter]]s en [[autogyro|autogyro'sautogiro]]'s hebben roterende vleugels. De [[propeller]]s van vliegtuigen en de schroeven van schepen zijn in wezen roterende vleugels.
 
==Invalshoek==