Overleg:Spoorlijn 11: verschil tussen versies

:::Hmm, je zou gelijk kunnen hebben, ik zal ter plaatse nog eens nakijken of met de NMBS-collega's spreken, de plaats aan de Scheldelaan heette - zowel ten noorden als ten zuiden van het Schelde-Rijnkanaal - vroeger Noordlandpolder en van de NMBS ben ik wel meer rariteiten in kwestie naamgeving gewend. Het is wel de bedoeling dat lijn 11 vanaf het Noordland naar Woensdrecht zal rijden en niet vanaf de Noordlandpolder. [[Gebruiker:Norbert zeescouts|Norbert zeescouts]] 29 dec 2006 20:48 (CET)

::::Wat die afstelsporen aan de Scheldelaan betreft, daarin heb je gelijk, die behoren inderdaad bij de BASF-terreinen (ik had daarstraks de afsluiting van het BASF-terrein over het hoofd gezien). Maar op die netkaart kan ik niet zien waar de Noordlandbrug is. Op die netkaart ([http://members.lycos.nl/rafaeldelaedt/netkaart_nmbs.jpg detailbeeld]) is op lijn 11 wel een verdikking te zien, dit duidt volgens mij op een dubbelsporig stuk en dit is ook terug te vinden op Google Maps ([http://members.lycos.nl/rafaeldelaedt/noordlandbrug_lijn11.jpg samengesteld beeld van Google Maps beeldjes]). Dit is nl. het stuk tussen de middenberm van de A12 en de Noordlandbrug. Waar we dan het goederenstation Noordland moeten zoeken, is mij ook een raadsel. Een station is toch een plaats waar "uitwisseling" gebeurt en op de dubbelsporig stukje net voor de Noordlandbrug zie ik geen uitwisseling o.i.d. Tenzij er sinds juni 2004 (d.i. de datum dat er nieuwe gedetailleerde foto's zijn gemaakt van Antwerpen en omgeving) veel veranderd is op dat stukje spoorlijn. Of zijn het toekomstplannen van de NMBS om hier een goederenstation uit te bouwen? --[[Gebruiker:Arafi|Arafi]] 29 dec 2006 21:39 (CET)