Versie van 2 jun 2016 17:46 bewerken Spoorjan (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 63.213 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 22 jul 2017 00:39 bewerken ongedaan maken Hannolans (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 62.013 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: Een '''naafmotor''' is een [[~~hulpmotor~~electromotor]]~~tje~~ dat in ~~het voorwiel of achterwiel van~~ een [[~~fiets~~wiel]] ~~werd en wordt~~is ~~gebouwd~~ingebouwd. ==Fiets== Deze uitermate lichte motortjes werden vroeger onder andere geleverd door [[Berini (merk)\|Berini]], [[Speedwheel\|EFA]], [[Eysink]], [[Wingwheel]], [[Motobécane]], [[Sachs]], [[Villiers (motorfiets)\|Villiers]] en [[Sinamec]]. Tegenwoordig zijn er vele nieuwe merken en beleeft de naafmotor een opleving omdat de haalbare prestaties van de [[motoren]] beter worden. Dit komt voornamelijk door de ontwikkeling van lichtere en efficiëntere [[Batterij (elektrisch)\|batterij]] technieken zoals [[lithium-ion]]. Tegenwoordig zijn er vele nieuwe merken en beleeft de naafmotor een opleving omdat de haalbare prestaties van de [[motoren]] beter worden. Dit komt voornamelijk door de ontwikkeling van lichtere en efficiëntere [[Batterij (elektrisch)\|batterij]] technieken zoals [[lithium-ion]]. ==Bus== De naafmotor die gebruikt wordt bij [[Elektrische bus\|elektrische bussen]] werd door het Apeldoornse ingenieursbureau e-Traction toegepast in [[Fluisterbus\|Whisperbus]] en wordt in Duitsland gebruikt in het [[ZeEUS]] project. Deze worden in Duitsland gemaakt door [[Ziehl-Abegg]] uit [[Künzelsau]]. Hiervoor worden bussen van het merk [[Sileo]], type S12 en S18 en het merk VDL Bus & Coach, type [[VDL Citea\|Citea]] gebruikt.

Naafmotor: verschil tussen versies