Bocht van Nossegem: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
+afbeelding |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Bestand:Bocht van Nossegem.jpg|thumb|300px|Bocht van Nossegem]]
De '''bocht van Nossegem''' is een spoorbocht die ten westen van het [[station Nossegem]] aftakt van [[spoorlijn 36]] (Brussel-Luik). De verbinding werd op [[11 december]] [[2005]] in gebruik genomen. De spoorbocht maakt het mogelijk om vanuit [[Leuven]] rechtstreeks naar het [[station
De aanleg van de spoorbocht kadert in de modernisering van spoorlijn 36, lijn 3 van het [[Gewestelijk Expresnet|Gewestelijk Expresnet (GEN)]] en in het [[Diabolo-project]] om [[Brussels Airport]] vanuit alle richting beter bereikbaar te maken met het openbaar vervoer. Daarmee is het een typisch voorbeeld van het [[START-initiatief]] actieplan van de Vlaamse Overheid.
Het traject werd afgewerkt met twee sporen, en heeft een respectievelijke spoorlengte van 1 en 1,25 kilometer. De werken burgerlijke bouwkunde startten in januari 2004, de spooraanleg in maart 2005, seininrichting en bovenleiding in augustus 2005. De totale kosten, ten laste van Infrabel, liepen op tot 20,8 miljoen euro. De bocht van Nossegem heeft als formele naam Spoorlijn 36C/1. De lijn maakt de verbinding tussen lijn 36 en [[Spoorlijn 36C|lijn 36C]] (verbinding Zaventem -
[[Categorie:Spoorlijn in België]]
| |||