Spoorverdubbeling: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
via de categorie:Railinfrastructuur |
k Repareer link naar doorverwijspagina met Zeusmodus - Zaandam → Zaandam (hoofdbetekenis) |
||
Regel 15:
* 1974: heraanleg van het tweede spoor tussen [[Steenwijk]] en [[Wolvega]], dat tijdens de [[spoorwegstaking van 1944]] door de Duitsers was verwijderd;<ref>[http://www.digibron.nl/search/detail/012ea5573a66ba3cc59f9032/ Baanvak Steenwijk-Wolvega verbreed], Digibron.nl, 1 februari 1974</ref>
* 1974-1983: van enkel- naar dubbelspoor tussen [[Zaandam (hoofdbetekenis)|Zaandam]] en [[Hoorn (Noord-Holland)|Hoorn]] via [[Purmerend]], tevens [[elektrificatiesysteem|elektrificatie]];
* 1976: [[Station Den Haag HS|Den Haag HS]] – [[Station Den Haag Mariahoeve|Den Haag Mariahoeve]] viersporig gemaakt, en tevens de verbindingsboog naar [[Den Haag Centraal|Den Haag CS]] verdubbeld naar vier sporen;
* 1978: [[Station Zwolle|Zwolle]] – [[Station Emmen|Emmen]] dubbelsporig gemaakt tussen Herfte aansluiting en Dalfsen;
| |||