Spoorlijn 128 (België): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Robot: categorie Vervoer in Namen (provincie) is vervangen door Verkeer en vervoer in Namen (provincie) |
De sectie tot Evrehailles werd in 2015 heropend, niet in 2013. Zie hun site. |
||
Regel 58:
De spoorlijn is enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd. Uit militair oogpunt werd de lijn nooit opgebroken en tot 1985 minimaal onderhouden.
Sinds 1992 werkt het [[Toerisme en Spoorpatrimonium|TSP]] aan het herstel van de spoorlijn. Tussen juni en september rijden vanaf 1999 in het weekend museumtreinen van het TSP tussen [[station Ciney|Ciney]] en [[station Spontin|Spontin]]. Omdat het baanvak tussen Spontin en Yvoir gedurende lange tijd geen onderhoud meer had gekend, was de spoorbaan in slechte staat geraakt. Struiken en bomen worden gesnoeid, dwarsliggers vervangen, nieuwe ballast aangevoerd. Er werd zelfs een waterloop verlegd. Alle werk gebeurt door vrijwilligers van de vereniging [[Chemin de Fer du Bocq]] (CFB). Sinds 2001 wordt er gereden tot [[station Dorinne-Durnal|Dorinne-Durnal]]. De maximumsnelheid bedraagt 40 km/u, net als voor alle Belgische toeristische lijnen. Op 1 juni 2007 werd het traject tussen Dorinne-Durnal en [[station Purnode|Purnode]] officieel ingehuldigd. In juni
De stationsgebouwen van Braibant, Sovet, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode en [[station Evrehailles-Bauche|Evrehailles-Bauche]] zijn bewaard gebleven. Het laatste deel van de oude spoorlijn met een tunnel van meer dan een kilometer lang kan bewandeld worden. <Ref>http://www.scribd.com/fullscreen/103371421?access_key=key-1fwsqu3zy2919e6it8k1&allow_share=true</Ref> <Ref>http://www.avontuurlijkwandelen.be/gids.html</Ref> {{Clearleft}}
| |||