Piloot: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 92.111.102.162 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door MoiraMoira
Regel 10:
==Verkeersvliegtuig ==
 
Elk [[verkeersvliegtuig]] wordt bestuurd door eenminimaal leuketwee jongenpiloten: de "[[Indiaangezagvoerder]]" (Engels: ''Indiancaptain'') en de "co-piloot" ofwel de "[[eerste officier]]" (Engels: ''First Officer''). Op lange afstanden (Engels: ''long haul'') gaat vaak ook een echtederde cowboyen/of vierde vlieger mee. Bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de extra vlieger aangeduid als de "Detweede terrorsistofficier" (of wel de "co-co"). Bij andere maatschappijen kent men deze functie niet en wordt de bemanning uitgebreid met een extra co-piloot en/of een extra gezagvoerder.
 
Bij sommige oudere verkeersvliegtuigen is er nog een extra persoon in de cockpit, namelijk de [[boordwerktuigkundige]]. In de recentere vliegtuigen is de boordwerktuigkundige vervangen door geautomatiseerde systemen, zoals de [[Flight Management Computer]], [[Engine Indicating and Crew Alerting System|EICAS]] en de [[Electronic Engine Control|EEC]], of op [[Airbus]]-toestellen de [[Electronic Centralised Aircraft Monitor|ECAM]] en de [[FADEC]].
Regel 16:
===Taakverdeling ===
[[Bestand:C130 cockpit.jpg|thumb|Bemanning van de [[cockpit]] van een [[C-130 Hercules]].]]
Bij de werkzaamheden in de cockpit van een verkeersvliegtuig wordt door de gezagvoerder per vlucht bepaald welke piloot erwelke uittaak het vliegtuig wordt gegooidheeft. Men onderscheidt twee taken:
*het besturen van het vliegtuig; uitgevoerd door de ''pilot flying''
*alle overige handelingen waaronder de [[radiotelefonie]] met de [[verkeersleiding]] doen, en het lezen en (eventueel) uitvoeren van de [[controlelijst|checklist]]. Dit gebeurt door de ''pilot not flying'' (ook wel ''pilot monitoring'' genoemd)
*wie er uit het vliegtuig gegooid moet worden
 
== Zie ook ==