Code voor constructie en uitrusting van mobiele buitengaatse booreenheden: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Categorie:Scheepvaartregelgeving verwijderd; Categorie:IMO-code toegevoegd (HotCat.js) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
{{Infobox IMO-verdrag of -code
| codenaam = Code voor constructie en uitrusting van mobiele buitengaatse booreenheden<br />MODU
| afbeelding = Deepwater Horizon oil spill - static kill.jpg
| onderschrift = [[Half-afzinkbaar platform|Half-afzinkbare boorplatformen]] boren na de ramp met de ''[[Deepwater Horizon]]'' ''[[relief well]]s'', putten om de druk in het [[Reservoir (geologie)|reservoir]] te verlichten
| datumgetekend =
| plaatsgetekend =
| datuminwerking =
| voorwaarden =
|
| deelnemers =
| datumbuitenwerking =
Regel 17:
| constructie na =
| constructie voor =
| heeft vervangen = 2009 MODU-code
}}
De '''
De eerste MODU-code werd op Door een aantal rampen met MODU's, waaronder de ''[[Alexander L. Kielland (platform)|Alexander Kielland]]'' in 1980 en de ''[[Ocean Ranger]]'' in 1982, ontstond de noodzaak tot volledige herziening van de code. Op 19 oktober 1989 werd de 1989 MODU-code aangenomen met resolutie A.649(16). Resolutie A.414(XI) is nog wel van toepassing op eenheden die voor 1 mei 1991 zijn gebouwd.
|