Axelsberg (metrostation): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Infobox metrostation Stockholm | naam = Axelsberg | afbeelding = Stockholm subway axelsberg 20060912 001.jpg | onderschrift = |...' |
Södra Förstadsbanan gemeld |
||
Regel 32:
| zuidT11 =
| noordT13 = [[Örnsberg (metrostation)|Örnsberg]]
| zuidT13 = [[
| noordT14 =
| zuidT14 =
Regel 63:
'''Axelsberg''' is een metrostation van de [[metro van Stockholm]] aan lijn T13 van de rode route op 6,4 spoorkilometer van het centraal gelegen metrostation [[Slussen (metrostation)|Slussen]]. Het station ligt in een ingraving tussen de Axelsberg torg aan de zuidkant en de Selmedalsvägen aan de noordkant. Het toegangsgebouw ligt aan het oostelijke einde van het perron op straatniveau boven de sporen. Het station ligt in de openlucht en er zijn plannen om het te overbouwen met woningen die vanaf de Selmadalvägen toegankelijk worden.
De naam van het station is lang onderwerp van discussie geweest. Zowel de naamgevingscommissie als de plaatselijke vereniging van villa eigenaren kwamen met de naam [[Hägerstens gård]]. Om verwarring met [[Enskede gård (metrostation)|Enskede gård]] te voorkomen werd hiervan afgezien en bij de voltooing van het station was de naam Axelsberg al breed in gebruik zodat die naam ook officiëel werd vastgesteld. Het traject tussen Liljeholmen en Mälarhöjden verving de Södra Förstadsbanan (tramlijn 16) en het metrostation verving dan ook twee tramhaltes. De ene, Hägerstensallé, lag iets ten noorden van het metrostation, de andere, Axelsberg, lag bij het kruispunt van de Kinmanssonsvägen en de Uttinivägen ten zuidwesten van het metrostation. De Södra Förstadsbanan uit 1911 werd meteen bij de opening van de route route, op 5 april 1964, gesloten zodat de buurt ruim een jaar geen railverbinding met het centrum had.
Het perron ligt op 18,8 meter boven zeeniveau en langs de wand onder de Selmedalsvägen is de stationsnaam in grote letters weergegeven. Vier kunstenaars, Leif Bolter, Veine Johansson, Inga Modén en Gösta Wessel, maakten deze letters van verschillende materialen en op verschillende manieren. Deze letters werden in 1983 gesplaatst, in 1999 werd het interieur van het stationsgebouw door Gösta Wessel voorzien van tegelwerk.
| |||