Republic F-84 Thunderjet: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Spelfout gecorrigeerd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app |
Grammatica gecorrigeerd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app |
||
Regel 38:
De volgende versie, 154 F-84D’s, hadden een J35 motor met meer stuwdruk. Daardoor kon de constructie worden verzwaard. Ook werd een simpele, effectieve oplossing gevonden voor het stabiliteitsprobleem met de tiptanks: een horizontale vin achteraan de tanks. Wel bleef de Thunderjet onderhoudsgevoelig en was er een tekort aan reserveonderdelen.
Proeven wezen uit dat de F-84D veel beter was dan de
De F-84E, die zijn eerste vlucht maakte in mei 1949, kon twee 1000-ponders meenemen of twee grote ongeleide Tiny Tim-raketten. De hardpoints konden ook voor [[droptank]]s worden gebruikt, terwijl er inwendig meer ruimte was voor brandstof. De vlieger had ook meer ruimte in de 30 cm langere romp en kon bij het schieten met mitrailleurs een beroep doen op een vizier met radio-afstandmeter.
| |||