Republic F-84 Thunderjet: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
leesbaarheid verbeterd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app |
woordkeuze verbeterd Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele app |
||
Regel 30:
In 1944 besloot de [[Republic Aviation Company]] in [[Farmingdale (New York)]] tot de bouw van een [[straaljager]], nadat het Amerikaanse leger hiervoor belangstelling had getoond. De eerste vluchten van de ''Republic XP-84 Thunderjet'' vonden plaats in februari 1946.
Vanaf het begin was de Thunderjet te zwaar en de constructie op sommige punten te licht; de huid had daarom neiging tot plooien. Het probleem werd groter door de uitrusting. De cockpit had airconditioning en een [[schietstoel]] die zo onbetrouwbaar waren dat het gebruik niet was toegestaan. De Thunderjet had vier zware mitrailleurs in de neus en twee in de vleugels. Aan de vleugels kwamen ook twee ''[[hardpoint]]s'' voor 500 pond bommen en niet-afwerpbare tiptanks. Die verdubbelden de
Medio 1947 begon de aflevering van operationele P-84B’s aan de 14e Fighter Group op Dow Field in [[Maine]], hoewel de problemen niet waren opgelost. Ondanks een snelheids- en een belastingslimiet voor de Thunderjet gebeurden er ongelukken en in mei 1948, enkele weken voor de [[USAF]] de letter ''P van Pursuit'' veranderde in de ''F van Fighter'', kreeg de P-84 een [[vliegverbod]].
| |||