|
|}
|}
De '''Rondweg van Houten''' is de [[ringweg]] om de [[Utrecht (provincie)|Utrechtse]] plaats [[Houten]]. De rondweg heeft over de gehele lengte (14,5 km) de naam ''Rondweg'' en bestaat eigenlijk uit twee delen. hetHet eerste deel ligt om Houten-Noord (of eerste [[groeikern|groeitaak]]) en omvat het [[Oude Dorp (Houten)|Oude Dorp]] en Houten-Centrum, de wijken De Lobben, Den Oord, Tiellandt, [[Wulven]], De Weerwolf, De Geer, Rijsbrug, Schonenburg, Wernaar en De Meent. Het andere deel ligt om Houten-Zuid (tweede groeitaak) en omvat de wijken De Schaft, [[Station Houten Castellum|Castellum]], [[Leebrug]], De Hoon, Schonauwen, Hofstad, Overdam en Loerik. Het eerste deel (totale lengte 8,6 km) werd in 1987 voltooid, de aanleg van het tweede deel duurde van 1999 tot 2003. Het eerste deel werd aangepast om de twee delen vloeiend op elkaar te laten aansluiten, waardoor als het ware één rondweg ontstond. Het tussendeel, dat werd omgedoopt tot ''De Koppeling'' (om Houten-Noord en -Zuid te koppelen), werd opnieuw ontworpen en daarbij voorzien van rotondes. De wegverbinding tussen Rondweg en rijksweg [[rijksweg 27|A27]] heet ''De Staart'' en werd geopend in 1985. De Rondweg heeft geen nummering en dus overformeel hetgeen begin- enof eindpunt is onduidelijkheid.
Elke buurt in Houten heeft een eigen afslag (of ‘inprikker’) opvanaf dezede wegRondweg. Het is dus erg belangrijk de juiste afslag te kiezen om op het gewenste adres te komen. Daartoe zijn de namen van de straten en van de afslag op elkaar afgestemd: het laatste deel van een straatnaam verwijst naar de bijbehorende afslag. Zo zijn alle straten die eindigen op 'camp' (zoals bijvoorbeeld Meercamp en Ruitercamp) per auto alleen bereikbaar via de afslag 'De Camp'. Met de auto van de ene naar een andere buurt of het centrum rijden gaat altijd via de Rondweg. De straatnamen in de oude dorpskern zijn niet aangepast, maar eindigen op '-straat', '-weg' of '-laan'. Voor de oude dorpskern kan één van de twee afslagen '[[Oude Dorp (Houten)|Oude Dorp]]' gekozen worden. Via de afslag "De Staart" is Houten aangesloten op de rijksweg [[rijksweg 27|A27]]. In 2015 is er een tweede aansluiting gerealiseerd op de [[rijksweg 12|A12]] richting Utrecht.
Bij de afslagen staan poortgebouwen, die de entrees naar de woonwijken markeren. In de poortgebouwen zijn woningen of kantoren, of een combinatie van beide, gerealiseerd. De Rondweg is ontworpen voor een snelheid van maximaal 70 km/uur en heeft daarom bijna overal bochten. Voor fietsers zijn fietstunnels (en enkele bruggen) aangelegd om de Rondweg veilig te kunnen kruisen. Tevens zijn bij deze tunnels en bruggen de bushaltes aangelegd. De bus rijdt zoveel mogelijk over de Rondweg. In de woonwijken worden de straten vanaf de entree steeds smaller en kronkeliger, en zijn rechtstanden niet langer dan 70 meter, waardoor de auto's binnen de bebouwde kom langzaam gaan rijden. HierdoorBinnen de Rondweg geldt een snelheidsregime van maximaal 30 km/uur. Door het ontwerp zijn er weinig aparte voetpaden nodig en geen verkeerslichten.; Alleenalleen oplangs de Rondweg staanzijn, in een later stadium, verkeerslichten geplaatst. Vier afslagen leiden naar het centrum, maar doorgaand autoverkeer is daar niet mogelijk.
Bovenstaande ontwerpprincipes en maatregelen hebben ertoe geleid dat Houten een van de meest verkeersveilige gemeenten van Nederland is.{{Bron?||2015|02|16}}
|
