Electronic stability program: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Wutsje (overleg | bijdragen)
Regel 3:
ESP ondersteunt de bestuurder van een voertuig wanneer deze in een kritieke situatie terechtkomt waarbij het voertuig dreigt te slippen: bij plotse uitwijkmanoeuvres voor hindernissen, bij verkeerd ingeschatte bochten of bij een verraderlijk wegdek.
 
BedenkerHet vaneerste ESP-systeem is de Nederlander Anton van Zanten. Het systeem werd verder ontwikkeld door [[Mercedes-Benz]] en [[Robert Bosch GmbH]] en kreeg de naam '''''Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)'''''. ESP is door de ontwikkelaars en enkele andere partijen in 1995 op de massamarkt gebracht. Mercedes-Benz was de eerste constructeur die ESP standaard maakte op al haar modellen in 1999. Inmiddels passen ook andere autofabrikanten ESP standaard toe in nieuwe modellen.
 
== Werking ==