Shuttle-achtbaan: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 2:
Een '''shuttle-achtbaan''' is een specifieke [[achtbaan]]-lay-out die gekenmerkt wordt doordat de [[achtbaantrein]] geen volledig gesloten circuit aflegt.<ref>{{Citeer web |url=http://rcdb.com/g.htm?id=115 |titel=RCDB definitie van Shuttle-achtbaan |auteur=[[RCDB]] |uitgever= |datum= |bezochtdatum=18 april 2014}}</ref>
== Kenmerken ==
De achtbaantrein volgt een lineaire route en komt aan het einde van het circuit tot stilstand. Hierna wordt de beweging omgekeerd en legt de trein achteruit het circuit nogmaals af. Doordat de trein hetzelfde traject nogmaals in de andere richting aflegt bevindt zich op een shuttle-achtbaan slechts één trein. Dit zorgt ervoor dat de capaciteit van shuttle-achtbanen vaak lager is dan van een gewone achtbaan die met meerdere treinen rijdt, omdat steeds moet gewacht worden tot de trein weer in het station is.
=== Primeur: Power Splash ===
In 2016 opent in [[Walibi Belgium]] de eerste [[Power Splash]] ter wereld. Dit is een shuttle-achtbaan gebouwd door [[MACK Rides]], met korte treinen van één wagon. Bijzonder is dat [[Pulsar (Walibi Belgium)|Walibi]], zo heet de baan in Walibi, gebruikmaakt van een [[draaischijf]] in het station om zo toch twee treinen te kunnen gebruiken. Terwijl één trein het traject aflegt, kan de tweede trein gevuld worden in het station. Zo kan de capaciteit van de baan fors verhoogd worden.
== Geschiedenis ==
| |||