Zuiderzeetramweg: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Ajv39 (overleg | bijdragen)
k →‎Exploitatie: de andere ...
Regel 13:
[[Bestand:Rijtuig GTM AB 21.jpg|{{largethumb}}|SHM rijtuig AB 21 van de Gooise Tramweg Maatschappij, oorspronkelijk NCS BC 6 van de Zuiderzeetram, te [[Station Wognum-Nibbixwoud|Wognum-Nibbixwoud]]]]
De locomotieven NCS 1-5 waren gebouwd door [[Backer en Rueb]] in 1908 en hadden het uiterlijk van de klassieke tramlocomotieven van deze fabrikant met hun over de hele locomotief gebouwde kast. Ze behoorden tot grotere exemplaren van dit type. Ze kregen na de overname in 1919 van de exploitatie door SS van de NCS-lijnen de nummers 26-30 en bij NS hadden ze nummers 41-45.
Locomotief NCS 6 was gebouwd door Hohenzollern. Deze kende al enige geschiedenis voordat de machine bij de Zuiderzeetram terecht kwam. Hij was gebouwd als vuurloos stoommotorrijtuig bij de paardentramlijn [[Tramlijn Utrecht - Zeist|Utrecht-Zeist]], waar de NCS het in 1903 als proef in dienst stelde. Het onderstel werd door werkplaats van de NCS in Utrecht verbouwd tot de stoomlocomomtiefstoomlocomotief voor de Zuiderzeestoomtram. De locomotief is maar weinig ingezet.<ref>Ir. S. Overbosch: De stoomlocomotieven der Nederlandse tramwegen. Uitgeverij Stam. Tweede druk. 1957. blz. 116-117.</ref>
 
De NCS 6-8 waren gebouwd door Maffei. Het waren locomotieven met een afzonderlijk machinistenhuis en een volbezette oververhitter. Bij SS kregen ze nummers 31-32 en bij NS de nummers 61-62.