Station Rotterdam Hofplein: verschil tussen versies

In [[1956]] werd het tijdens het [[bombardement op Rotterdam]] gesneuvelde voorgebouw opgevolgd door een nieuw stationsgebouw, ontworpen door [[Sybold van Ravesteyn]]. De gebruikte vormentaal en stijl werd ook toegepast in het stationsgebouw van [[Station Rotterdam Centraal|Rotterdam Centraal Station]] dat in [[1957]] gereed kwam. Dit stationsgebouw is in verband met de aanleg van de [[Willemsspoortunnel]] begin jaren 90 gesloopt. Het station had in 2006 nog één [[eilandperron]] (waarlangs nog slechts één spoor, het noordelijke, gebruikt werd), dat rechtstreeks van de straat te bereiken was, of via de loopbrug over het tunnelspoor. Plannen om een nieuw, derde, stationsgebouw te bouwen zijn ingehaald door de plannen voor Randstadrail. De nog wel geslagen heipalen, tussen het emplacement en de spoortunnel, getuigen van deze plannen.

 

 

== RandstadRail ==