Victory (scheepstype): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Infobox, foto en tabel toegevoegd
Regel 1:
{{Infobox schip
[[Afbeelding:Victory cargo ships are lined up at a U.S. west coast shipyard.jpg|thumb|300px|Victory vrachtschepen opgelijnd op een werf aan de westkust van de VS]]
| afbeelding= RedOakVictory-2013-07-20.jpg
| onderschrift=Red Oak Victory, nu een [[museumschip]]
| Schip flag=
| Schip besteld=
| Scheepsbouwer=
| Schip kiellegging=
| Schip tewaterlating=
| Schip gedoopt=
| Schip gekocht=
| Schip in de vaart genomen=
| Schip uit de vaart genomen=
| Schip in dienst=
| Schip uit dienst=
| Schip omgedoopt=
| Schip opnieuw geclassificeerd=
| Schip veroverd=
| Schip lot=
| Schip thuishaven=
| Schip deplacement=
| Schip tonnenmaat=
| Schip TEU=
| Schip passagiers=
| Schip hutten=
| Schip tarieven=
| Schip kostprijs=
| Schip draagvermogen=10600 [[dwt]]
| Schip IMO=
| Schip vlag=
| Schip lengte=139 meter
| Schip breedte=19 meter
| Schip diepgang=7,6 meter
| Schip zomerdiepgang=
| Schip hoogte=
| Schip voortstuwing=
| Schip snelheid=15 tot 17 [[Knoop (snelheid)|knopen]] (28-31 km/u)
| Schip eigenaar=
| Schip charteraar=
| Schip type=
| Schip roepletters=
| Schip bereik=
| Schip duurzaamheid=
| Schip testdiepte=
| Schip boten=
| Schip capaciteit=
| Schip bemanning=
| Schip tijd om te activeren=
| Schip sensoren=
| Schip EW=
| Schip bewapening=
| Schip bepantsering=
| Schip vliegtuigen=
| Schip motto=
| Schip bijnaam=
| Schip verdiensten=
| Schip opmerkingen=
| Schip teken=
}}
[[AfbeeldingBestand:Victory cargo ships are lined up at a U.S. west coast shipyard.jpg|thumb|300px|Victory vrachtschepen opgelijnd op een werf aan de westkust van de VS]]
Het '''victory'''-schip was een type [[vrachtschip]] dat in grote aantallen werd gebouwd door [[Verenigde Staten|Amerikaanse]] [[Scheepswerf|scheepswerven]] tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] ter vervanging van de verliezen die werden geleden door de [[Duitsland|Duitse]] [[U-boot|U-boten]]. Samen met een eerder ontwerp - het [[Liberty (scheepstype)|liberty-schip]] - werden er zo'n 2400 gebouwd in de Verenigde Staten en meer dan 300 in [[Canada]].
 
Regel 5 ⟶ 63:
Een van de eerste daden van de ''[[War Shipping Administration]]'' na de vorming in februari 1942 was de opdracht tot het ontwerp van de klasse. In eerste instantie werd deze EC2-S-AP1 genoemd, waarbij EC2 stond voor ''Emergency Cargo'', type 2, S voor stoomvoortstuwing met één [[scheepsschroef|schroef]] (EC2-S-C1 was de aanduiding van het liberty-ontwerp). Dit werd veranderd naar VC2-S-AP1 en de naam ''Victory Ship'' werd officieel aangenomen op 28 april 1944.
 
Zij waren een grote verbetering ten opzichte van het voorgaande libertyLiberty-ontwerp, dat in veel grotere aantallen werd gebouwd. Zij hadden een hogere snelheid, circa 15 tot 17 [[Knoop (snelheid)|knopen]] tegen 11 knopen voor de libertyLiberty, en een groter bereik. De hogere snelheid was vooral belangrijk omdat deze hen minder kwetsbaar maakte voor Duitse [[U-boot|U-boten]]. Onder water konden de U-boten hen zeker niet volgen en boven water waren de Duitse [[onderzeeboot|onderzeeboten]] te kwetsbaar tegen bommenwerpers en torpedobootjagers[[torpedobootjager]]s, zeker in die periode. De hogere snelheid werd bereikt door gebruik te maken van betere motoren. In plaats van de drievoudige expansie-[[zuigermotor|stoomzuigermotor]] met een vermogen van 2500 pk werd gebruikgemaakt van de Lenz-[[zuigermotor]], [[stoomturbine]]s of [[dieselmotor]]en met een vermogen tussen de 6000 en 8500 [[Paardenkracht|pk]] (4,5 tot 6 MW). Zij hadden ook geen hulpwerktuigen die werden aangedreven door stoom, maar door [[elektriciteit]]. In tegenstelling tot hun voorgangers werden zij met [[aardolie|olie]] gestookt, hoewel een aantal Canadese schepen ook uitgerust was om op [[steenkool|kolen]] te varen.
 
Bovendien was de romp sterker, aangezien een aantal libertyLiberty-schepen waren gebroken. Om de schepen minder stijf te maken - en daarmee de langsscheepse spanning te verminderen - werden de spanten 36 [[inch]] (914 mm) uit elkaar geplaatst, in plaats van 30 inch (762 mm). Victory-schepen waren iets groter dan liberty-schepen, 139 meter lang bij 19 meter breed en met een diepgang van 7,6 meter. Met een ranke boeg en een ''cruiser''-[[achtersteven (schip)|achtersteven]] - wat bijdroeg aan een hogere snelheid - hadden zij een duidelijk ander voorkomen dan de libertyLiberty-schepen.
 
Zij waren uitgerust met een [[Kanon (geschut)|kanon]] van 5 -inch (127 mm) op de achtersteven tegen onderzeeboten, een [[luchtafweer]]kanon op de boeg van 3 -inch (76 mm) en acht kanonnenkanons vanmet 20een mm[[kaliber (wapen)|kaliber]] van 20mm, ook als luchtafweergeschut. Deze wapens werden bemand door de ''[[United States Naval Armed Guard]]'', die deel uitmaakte van de [[United States Navy|Amerikaanse marine]].
 
==Oplevering==
Het eerste schip was het [[SS United Victory|SS ''United Victory'']], dat van stapel liep bij de ''Oregon Shipbuilding Corporation'' op 12 januari 1944 en voltooid werd op 28 februari 1944. Een maand later vond de proefvaart plaats. Amerikaanse schepen hadden vaak een naam waarin ''Victory'' voorkwam. De [[Groot-Brittannië|Britten]] en [[Canada|Canadezen]] gebruikten respectievelijk ''Fort'' en ''Park''. Na de ''United Victory'' werden de volgende 34 schepen naar geallieerde landen vernoemd, de 218 daarna naar Amerikaanse steden, de volgende 150 naar onderwijsinstellingen en de rest kreeg willekeurige namen.
 
Hoewel de oplevering aanvankelijk langzaam verliep - slechts 15 schepen waren opgeleverd tot mei 1944 - waren er aan het einde van de oorlog 531 klaar. De commissie schrapte de order voor nog 132 schepen, hoewel er nog 3 werden afgeleverd in [[1946]] voor de Alcoa Steamship Company. Hiermee kwam het totaal aantal schepen dat in de Verenigde Staten werd gebouwd op 534,.

[[bestand: teUSS wetenNoble 272 vrachtschepen van 6000 pkAPA-218.jpg|thumb|USS (4Nobel,5 MW)een van[[amfibisch het type VC2-S-AP2, 141 schepen van 8500 pk (6,3 MW)transportschip]] van het type VC2-S-AP3, en één VC2-M-AP4 DieselAP5.]]
{|class="wikitable"
|+productie US Victory schepen
!Aantal<br/>gebouwd
!Type
!Opmerking
|-
|align="left"|272
|align="center"|VC2-S-AP2
|6.000&nbsp;pk (4,5 MW) vrachtschip
|-
|align="left"|141
|align="center"|VC2-S-AP3
|8.500&nbsp;hp (6,3 MW) vrachtschip
|-
|align="left"|1
|align="center"|VC2-M-AP4
|Als enige uitgerust met een [[dieselmotor]]
|-
|align="left"|117
|align="center"|VC2-S-AP5
|[[Amfibisch transportschip]]
|-
|align="left"|3
|align="center"|VC2-S-AP7
|Na de oorlog afgebouwd voor Alcoa
|}
 
== In dienst ==