Ramsteven: verschil tussen versies

25 bytes toegevoegd ,  6 jaar geleden
Zeeslagen bleven op dit technologische niveau tot de 15e en 16e eeuw. Tegen die tijd was het [[Kanon (geschut)|kanon]] standaard geworden, geplaatst in de zij. Het rammen werd minder belangrijk en nog slechts als laatste middel gebruikt. Tot in de 19e eeuw werd er echter nog geramd, zoals bij de [[Slag bij Lissa (1866)|Slag bij Lissa]] in [[1866]].<ref>{{en}} {{Cite news |url=http://web.archive.org/web/20070224025302/http://home.att.net/~ShipModelFAQ/ResearchNotes/smf-RN-LissaRams.html |title=Rams in the Battle of Lissa (1866) |author=Mark Lardas }}</ref> De grotere manoeuvreerbaarheid van het [[Stoomboot|stoomschip]] ten opzichte van een [[zeilschip]] zorgde voor een korte opleving van het gebruik van ramstevens tijdens de [[Amerikaanse Burgeroorlog]].<ref>{{en}} {{Cite news |url=http://www.history.navy.mil/photos/usnshtp/earlysh/rams.htm |title=RAMS |author=Naval History & Heritage Command }}</ref>
 
Als gevolg van enkele Amerikaanse en [[Keizerrijk Oostenrijk|Oostenrijkse]] successen werd het rammen weer populair. Zodoende werd voor de [[Koninklijke Marine]] in [[1868]] de [[Schorpioen (schip, 1868)|Schorpioen]] in dienst gesteld. In datzelfde jaar werden drie zusterschepen door de marine in gebruik genomen: de Stier, de [[Buffel (schip, 1868)|Buffel]] en de Guinea. Dit was een belangrijke modernisering van de Nederlandse vloot. Zij waren bedoeld ter vervanging van de houten schepen met stoom- en zeilkracht en gladloop voorlaadkanons van de Nederlandse marine.
 
=== Moderne tijd ===
Anonieme gebruiker