Versie van 20 feb 2015 17:25 bewerken Vunz (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 31.308 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 11 apr 2015 14:18 bewerken ongedaan maken Vunz (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 31.308 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 71: == Aansluitingen == In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen: ;Köln Süd ~~;Köln Süd: [[Spoorlijn Keulen - Bingen\|DB 2630]], spoorlijn tussen Keulen en Bingen (DB 2642)<br/>[[Spoorlijn Köln West - Kalscheuren\|DB 2640]], spoorlijn tussen Köln West en Kalscheuren~~ :[[Spoorlijn Keulen - Bingen\|DB 2630]], spoorlijn tussen Keulen en Bingen (DB 2642) :[[Spoorlijn Köln West - Kalscheuren\|DB 2640]], spoorlijn tussen Köln West en Kalscheuren ;Köln Bonntor : [[Spoorlijn Köln Süd - Köln Bonntor\|DB 2642]], spoorlijn tussen Köln Süd en Köln Bonntor~~<br/>~~ :[[Spoorlijn Köln Eifeltor - Köln Bonntor\|DB 2643]], spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Bonntor~~<br/>~~ :[[Spoorlijn Köln Eifeltor - Köln Hafen\|DB 2644]], spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Hafen ;aansluiting Köln Südbrücke : [[Spoorlijn aansluiting Köln Südbrücke - Gremberg\|DB 2656]], spoorlijn tussen de aansluiting Köln Südbrücke en Gremberg ;Köln-Kalk Süd : [[Spoorlijn Keulen - Gießen\|DB 2651]], spoorlijn tussen Keulen en Gießen ;Köln-Kalk Nord ;Köln-Kalk Nord: [[Spoorlijn Deutz - Kalk Nord\|DB 48]], spoorlijn tussen Köln Deutz en Köln-Kalk Nord<br/>[[Spoorlijn Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein\|DB 2324]], spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein<br/>[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - aansluiting Gremberg Süd\|DB 2666]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Gremberg Süd<br/>[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - aansluiting Vingst\|DB 2667]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Vingst<br/>[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - Köln-Mülheim\|DB 2669]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en Köln-Mülheim<br/>[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - Köln-Deutz Hafen\|DB 9614]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en Köln-Deutz Hafen :[[Spoorlijn Deutz - Kalk Nord\|DB 48]], spoorlijn tussen Köln Deutz en Köln-Kalk Nord :[[Spoorlijn Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein\|DB 2324]], spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein :[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - aansluiting Gremberg Süd\|DB 2666]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Gremberg Süd :[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - aansluiting Vingst\|DB 2667]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en de aansluiting Vingst :[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - Köln-Mülheim\|DB 2669]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en Köln-Mülheim :[[Spoorlijn Köln-Kalk Nord - Köln-Deutz Hafen\|DB 9614]], spoorlijn tussen Köln-Kalk Nord en Köln-Deutz Hafen == Elektrische tractie == Het traject werd in 1962 [[elektrificatiesysteem\|geëlektrificeerd]] met een wisselspanning van 15.000 [[Volt (eenheid)\|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)\|Hz]]. == Literatuur ==

Spoorlijn Köln Süd - Köln-Kalk Nord: verschil tussen versies